第二十一届上海国际汽车工业展览会昨日（23日）在全球瞩目下正式开幕，吸引了近千家中外知名汽车企业参展。尽管当前中美之间的高额关税政策使得美系进口车进入中国市场面临重重压力，但记者在车展现场看到，福特、别克等美系品牌仍选择逆势而上，积极参展；就连宝马旗下在美国生产的车型，也没有缺席这场中国汽车市场的年度盛会。分析师认为，欧美车企在商业选择上与其政府的政治立场并不完全一致，企业需与全球协同发展，而非对立，尽管面临高关税和政策不确定性，跨国车企仍普遍展现出对中国市场的重视与期待。

本届车展共吸引来自26个国家和地区的近1,000家中外知名企业参展，展出总面积超过36万平方米，超过百款新车全球首发。展期首次延伸至“五一”假期，预计总观展人次有望突破上届的90.6万，凸显中国市场在全球汽车产业中的巨大吸引力。今年车展成为观察全球车企应对贸易壁垒的“窗口”，福特旗下美国进口车型逆势高调亮相上海车展，释放不愿放弃中国市场信号。

美系车企不愿放弃中国市场

关税压力之下，美系车企已在车展前夕尝到“阵痛”。通用、福特、特斯拉等品牌相继调整在华销售策略，甚至部分车型被迫停售。福特汽车日前更宣布，因关税原因，其F-150猛禽、Mustang、福特烈马以及林肯领航员等车型面临高达150%的税率，不得已暂停出口中国。然而，即便如此，福特仍然携F-150猛禽新款、Mustang敞篷版等多款美国产进口车型亮相本届车展，显示出其不愿放弃中国市场的坚定立场。

记者在车展现场了解到，福特工作人员明确表示，尽管当前存在关税不确定性，新款F-150猛禽仍计划正式进入中国市场。至于最终定价，工作人员坦言：“旧款猛禽售价为72万元（人民币，下同），新款不会因为关税而价格翻倍。我们宁可压缩利润，也希望定一个中国消费者能接受的价格。”

Mustang车型目前售价约为45万元。福特展台工作人员指出，目前在售的为此前进口的库存车，一旦库存售罄，未来若从美国重新进口，确实将面临价格上涨的压力。

其他美系车方面，通用旗下别克品牌在关税压力下尤为受挫。主力车型昂科威依赖海外制造与出口，涨价风险或导致销量锐减，投资机构预测通用2025年税前利润将缩水约95亿美元，别克甚至被视为“面临生存威胁”。在北美市场承压之际，别克借今届上海车展释放转型信号，推出GL8陆尚插混版，押注新能源破局。特斯拉缺席本届车展，此前特斯拉中国停售Model S、Model X新车，美国加征关税，特斯拉同样受伤，Model S、Model X均为进口车，主要在美国加州工厂生产，此时再卖显然有价无市。

宝马更坚定“在中国为中国”立场

全球贸易格局深刻变动，宝马集团正以更加坚定的姿态拥抱中国市场。在今次上海车展开幕前夕，宝马集团董事长齐普策专程从德国慕尼黑来到上海，重申了宝马对中国市场的态度。“宝马始终坚持『在中国、为中国，以中国速度创新』，我们正在携手本土先锋企业，快速将突破性技术落地。”齐普策表示，中国不仅是宝马最重要的消费市场之一，更正逐步成为其全球创新战略的核心支点。

在上海车展开幕首日，齐普策再次强调，宝马将持续倡导自由贸易和开放市场。他指出：“经济增长源于开放而非封闭。此外，宝马坚信全球性挑战需要更多协作而非对立。”

事实上，宝马自身也并未完全置身于关税摩擦之外。宝马多款高档车型，包括X5、X6、X7等，均在其位于美国南卡罗来纳州的工厂生产。记者在车展现场看到，宝马X7的制造国正是美国。一旦加征高额关税，这款大型豪华SUV的入门价格就将大幅攀升，原本能购买高配版本的预算，如今可能连基础配置都难以覆盖。

各大车企策划破“壁”言论撮要

汽车制造商言论撮要

奔驰集团行政总裁Ola Kaellenius：单纯的关税壁垒是最粗暴的手段，公司正敦促欧盟找到一个公平的解决方案，为中国制造的电动汽车在欧洲创造一个公平竞争的环境。

零跑汽车首席执行官朱江明：公司计划到2026年在欧洲实现本地化生产，目标是在三年内成为新能源车销售全球第五大或第六大业者。

日产汽车中国业务主管马修：留意到中国汽车品牌发展得太快了，公司将在中国追加投资100亿元人民币，料未来几年推出约10款新车，有望扭转在华销量下滑的颓势。

长城汽车董事长魏建军：美国关税对中国汽车制造商的影响确实存在惟不大，公司正在寻找机会将巴西作为汽车生产基地，并向附近地区扩张。

宝马集团董事长齐普策：公司计划年内把中国初创公司DeepSeek的人工智能（AI）技术，整合至旗下在中国推出的新车型之中。

大众汽车中国区负责人贝瑞德：公司具备有竞争力的车型，并计划从中国向其他亚洲市场、以至南美和中东地区出口汽车，因为他们对来自中国的产品持开放态度。

保时捷首席执行官Oliver Blume 保时捷明年将发布一款独供中国的全新信息娱乐解决方案。

ZF Friedrichshafen首席执行官Holger Klein：近年来公司不断投资于面向中国市场的创新技术，更在上海车展上展示互联底盘和电动汽车增程器。

本田汽车负责人：将利用中国技术迅速提供满足中国客户期望的产品，包括将与宁德时代合作开发电池组直接建置于车体的高效平台，以及采用DeepSeek的AI技术，打造更舒适、更有乐趣的移动空间等。