6月5日，长安汽车、中光学、湖南天雁、华强科技、东安动力、长城军工等多家“兵装系”上市公司相继披露了中国兵器装备集团（以下简称“兵装集团”）的重组进展情况。

长安汽车公告称，6月4日，公司接到兵器装备集团通知，兵器装备集团收到国务院国资委通知，经国务院批准，对兵器装备集团实施分立。其汽车业务分立为一家独立中央企业，由国务院国资委履行出资人职责；国务院国资委按程序将分立后的兵器装备集团股权作为出资注入中国兵器工业集团有限公司。

本次分立后，长安汽车间接控股股东将变更为汽车业务分立的中央企业，实际控制人未发生变化。分立重组不会对长安汽车正常生产经营活动构成重大影响。

中光学、东安动力、长城军工、湖南天雁、华强科技等也发布了类似公告。

值得注意的是，“东风系”上市公司也于5日发布公告。东风股份、东风科技公告称，2025年2月9日，公司接到间接控股股东东风汽车集团有限公司通知，东风公司正在与其他国资央企集团筹划重组事项。然而，2025年6月4日，公司再次接到间接控股股东东风公司通知，东风公司暂不涉及相关资产和业务重组，公司正常生产经营活动不会受到影响。这意味着此前业界盛传的“东风系”与“长安系”重整并未落地。

业内人士指出，作为拥有长安汽车、江铃汽车等核心资产的央企，兵装集团近年来汽车业务占比持续提升。然而，汽车产业的高投入、长周期特性与军工主业的战略定位存在资源配置矛盾。分立后，新汽车央企可专注新能源、智能化等赛道，而兵装集团则能聚焦军工装备研发，强化国防科技实力。

其中，长安汽车作为兵装集团旗下的重要上市平台，2024年营收突破了1500亿元大关。2025年一季度，长安汽车实现营业总收入341.61亿元，同比下降7.73%；归母净利润13.53亿元，同比增长16.81%。

此次兵装集团分立汽车业务是国务院国资委推动整车央企战略性重组的重要一环。此前，国务院国资委直接监管的汽车央企包括一汽集团、东风集团与兵装集团。2024年，三大汽车央企新能源汽车直接投资同比增长35%，“三电”的关键资源已实现自主掌控，近地生产。自主品牌销量达175万辆，同比增长超80%。但是，与头部新能源车企相比，仍存在明显差距。

“国务院国资委将对整车央企进行战略性重组，提高产业集中度，集中研发、制造和市场等优势资源，加快打造具有全球竞争力、拥有自主核心技术、引领智能网联变革的世界一流汽车集团。”国务院国资委副主任苟坪在2025中国电动汽车百人会论坛上称。