文 | 郭芙蓉

近月，国际油价持续高企，本港车用燃油价格屡创新高，职业司机经营压力沉重，亦令俗称“入鬼油”的非法燃油转注活动越趋猖獗，更呈现“碎片化”及“隐蔽化”的趋势。

为消除社区安全隐患，本港执法部门近期针对俗称“鬼油站”的非法加油站，展开一系列高强度、跨部门的打击行动，体现政府消除社区安全隐患的坚定决心。

密集行动打击猖獗黑点

执法部门近期接连出击打击非法燃油交易。根据公开资料，自 4 月中旬起，海关、警务处及消防处联手展开“击破”全港性行动，短短半个月破获 19 宗案件，拘捕 27 人（包括 6 名顾客），检获物品总值达 330 万港元。日前，消防处与警方再在葵涌葵和街捣破非法加油站，检获约 5,000公升、市值逾 18 万港元的柴油。

社区“定时炸弹”不容忽视

作为新界西南选区立法会议员，社区安全一直是笔者工作的重中之重。早前有媒体调查报道揭露，区内非法加油活动已达令人咋舌的地步——单在葵青区 6 条街道上，便发现多达 12 个“鬼油档”，甚至出现“一街五档”、每档相距仅数十米的荒谬景象；部分“鬼油档”更盘踞社区超过十年。

同时必须指出的是，葵青及荃湾两区物流车辆往来极其频繁，且旧楼林立、人口稠密。非法加油站设备简陋、消防安全设施极不完善，大量易燃油品在毫无防护的情况下用塑胶桶随意存放，且紧邻民居。在如此高风险的社区格局下，非法加油活动所隐藏的火警危险无疑被进一步放大，严重威胁街坊的生命财产安全。

对于这些安全隐患，笔者在议会内积极跟进发声，除了在事务委员会上表达关注，并提交书面质询，指出这些“社区定时炸弹”火警风险极高，由于罚则过轻，违法成本远低于违法利润，不少经营者被罚后迅速“另起炉灶”，将罚款视作“交租”，令违法行为“野火烧不尽”。

政府迅速正视问题，从立法、执法、修例三方面同步行动，展现“行政立法同心为社区”的治理新风——议员积极倡议，政府迅速回应，携手守护市民安全。

策略协作与技术升级

总括而言，消防处、警务处及海关正推行多管齐下的策略，务求全方位提升打击效能：

第一，跨部门战略协作。成立“打击非法燃油转注活动策略小组”，强化情报交流，将“打击”转化为“防范与精准执法”。

第二，高科技监测。消防处已引入无人机进行恒常巡逻，特别针对偏远及隐蔽地点进行动态监控，及早识别非法加油活动。

第三，源头与工具双重打击。除深入调查非法燃油来源，执法部门亦会依法充公所有涉案工具与改装车辆，进一步提高违法成本。

第四，拟修订《消防条例》，将出售非法燃油的最高罚则大幅提升至罚款300 万港元及监禁 3 年。政府目标是在今年内，将条例草案提交立法会审议。

第五，落实“买卖皆罚”。研究对购买非法燃油的驾驶者作出检控，最高可处罚款 100 万港元及监禁 1 年，并充公相关车辆，从需求端彻底截断利益链。

笔者乐见政府采纳建议，展现打击“鬼油站”的坚定决心。守护社区安全，从来不是单打独斗——行政部门主动作为，立法机关积极倡导，社会各界同心协力，方能从根源上拔除这些“定时炸弹”。

治标兼治本，共筑安全社区

油价持续高企下，职业司机经营压力沉重，“入鬼油”的诱因不难明白。因此，稳定油价方为治本之策。政府应从三方面著手：一是持续增加油价透明度，严防油公司“加快减慢”；二是研究引入 95 辛烷值汽油，打破 98 汽油主导市场的局面，为司机提供更实惠的合法选择。长远而言，要加快推动新能源车辆普及，完善充电及加氢配套，逐步降低社会对传统燃油的依赖。

毫无疑问，打击非法燃油，既是捍卫法治，更是守护社区的安全。唯有“堵截”与“疏导”多管齐下，才能彻底拆除这些遍布社区的“定时炸弹”，还市民一个安心、平安的生活环境。

（作者系香港立法会议员，文章仅代表作者个人观点）