文｜林晓辉

全球航运格局持续变动，区域港口竞争日趋激烈，香港作为老牌国际航运中心，正以安全稳定为基础，推动转型升级，在新形势下走出高质量发展路径。

国家“十五五”规划明确支持香港巩固提升国际航运枢纽地位，为香港航运业提供稳定预期与战略支撑。国际形势动荡不定，更彰显了香港最核心、最不可替代的吸引力——营商环境安全稳定，令香港成为航运业者信赖的“安全避风港”。完善法治、独立司法、自由开放市场，令资金、货物、资讯高效流转，船舶注册与监管水准全球领先，吸引高端海事法律、仲裁、保险服务聚集于此。

长期以来，香港稳居全球四大国际航运中心之列，汇聚超过 1200 家航运相关企业，船舶注册总吨位处世界前列。高效清关、快速周转，更令香港成为业界公认的“补时港”，与粤港澳大湾区港口群优势互补，形成覆盖全球的航运网络。

但香港航运也面临现实压力：区域竞争加剧，令货柜吞吐量有所下滑，故绿色转型与数位化升级势在必行。为应对挑战，香港已陆续推出绿色船舶注册优惠、启用港口社区系统、构建“铁海陆江”立体联运，并以国际金融优势赋能航运产业，为行业注入新动能。

面向未来，香港国际航运中心要更上一层楼，我们认为还需在四方面重点发力：第一，强化大湾区港口协同，扩大“三地一锁”覆盖范围，打造智慧冷链枢纽，提升跨境物流整体效率。第二，深化绿色航运布局，建设绿色燃料加注中心，发展绿色甲醇、绿氨、氢能供应链，抢占亚太绿色航运枢纽位置。第三，加快数位化升级，持续运用 AI、大数据优化港口运作，巩固高效通关优势。第四，加强人才培育，在大专院校增设航运法律等专业课程，对接国际标准与认证，储备高端航运人才。

安全为基、绿色为翼、数字为核、金融为脉。在国家战略支持下，香港只要牢牢守住安全优势，集湾区之力，扎实推动各项建议落地，将能在全球航运新格局中保持领先，共建安全、绿色、数字航运中心。

（作者系全国政协委员，香港环保从业员总会主席，文章仅代表个人观点）