7日，美国和以色列对伊朗发动的战争进入第100天。目前，作为全球最重要能源运输通道之一的霍尔木兹海峡仍然是冲突的焦点。总台记者6日探访霍尔木兹海峡，看到当地航运远未恢复，大量船舶滞留。

总台记者 王寅：在拍摄前大约12个小时，伊朗和美国围绕霍尔木兹海峡再次发生军事对抗。美军称打击了格什姆岛上的军事雷达，伊朗则对位于科威特和巴林的美军目标发动报复袭击。这次事件再次说明，即使美以伊冲突爆发将满100天，美伊临时停火也已持续近两个月，但霍尔木兹海峡的局势远未真正恢复平静。

海域表面上风平浪静，但对于这条全球运输大动脉来说，这样的平静恰恰是不寻常的。要知道，在冲突爆发之前，这里每天都会有上百艘各类船舶往来穿行。然而此刻，我们就连一艘正在穿越的大型商船都难以见到。

与此形成鲜明对比的是另一侧，在阿曼海塞卜港的港外锚地，密密麻麻停留着百余艘船只，其中大部分是货船。当地人告诉记者，这些船只已经在这里滞留数周。为了维持船舶的基本运转，船员们依旧生活在船上，由快艇向他们运送基本生活物资。可见，由于美伊谈判迟迟难以取得进展，安全风险持续存在，加之保险费用不断飙升，对于这些船只来说，停在这里，静观事态的发展，似乎是无奈却合理的选择。毕竟现在，出了霍尔木兹海峡的阿曼湾，美国对伊朗的海上军事封锁依旧存在，像美军对格什姆岛进行的军事打击随时可能再度发生。

最近几天，有一些国际航运监测机构表示，一些船只在穿越霍尔木兹海峡时为了降低安全风险，会关闭自动识别系统，让外界难以准确掌握海峡的实际通航情况。这些机构同时表示，这一现象意味着海峡的航运量有所增加。在现场，记者观察到，即便已经有部分船只恢复通行，但是霍尔木兹海峡的航运活动远未回到冲突前的水平。与此同时，波斯湾内至今仍有数百艘商船和约2万名海员处于滞留状态。