4月27日，《船的故事——近现代海事文化展》在吉林长春正式开展。展览从美籍华人、海外侨领陈守仁捐赠的891件近现代海事文物中遴选682件首次展出，是中国内陆首个以近现代海事文物为核心的专题展览。本次展览以船舶演进史为主线，横跨19世纪至20世纪前半叶，分设“船的历史”“船的组成”“船上生活”“著名船舶的故事”四大篇章。首次展出包括一战、二战期间各国军舰使用的罗经、舵轮、天文钟、航海日志等实物，香港天星小轮以及中国海军“中华第一舰”等全球著名船舶的故事亦同馆呈现。

“这是内陆地区首个以近现代海事文物为核心的专题展览。”伪满皇宫博物院文物保护部主任彭超介绍，展览集中呈现19世纪至20世纪前半叶的船舶构件，重点覆盖一战、二战及战后初期这一关键历史阶段。与沿海地区航海类博物馆多侧重古代航海史与船模展示不同，本次展览全部以真实船舶构件为主体，展品来源涵盖美国、英国、日本等多个国家，具有鲜明的国际性与技术史价值，“本质上是一个以全球近现代海事技术遗存为载体的系统性展览”。

见证由弱到强海洋征程

其中，在展览第四单元的展墙上，四艘具有标志性意义的船只串起了一段从屈辱到自强的海洋征程。“银河号”万吨级集装箱船的图文数据记录了一段刻骨铭心的历史。

1993年7月23日，美国无中生有地指控中国“银河号”货轮将制造化学武器的原料运往伊朗，制造了震惊世界的“银河号”事件。这艘由德国基尔船厂建造的全集装箱货轮，被迫在公海抛锚，中止正常航运长达33天。最终，美方派专家登船检查，结果显示船上根本不存在所谓的化学武器前体——这一事件以美国承认错误而告终。

从屈辱到崛起，展线向前延伸。哈尔滨号导弹驱逐舰的数据出现在眼前。这艘052型驱逐舰首舰，舷号112，被誉为“中华第一舰”，是中国自行研制的第二代导弹驱逐舰，具备反潜、反舰、防空多用途作战能力。此后，052B、052C、052D等型号相继问世，中国海军现代化舰艇由此走上了量产道路。

展线的压轴之处，是中国首艘完全自主设计建造的航空母舰——山东舰。它于2019年12月17日正式入列，全长约315米，满载排水量约7.2万吨，可搭载各类战斗机、直升机等航空装备，标志着中国已掌握建造中型乃至更大型航母的能力。从“银河号”在公海上的无奈抛锚，到哈尔滨号的自主突破，再到山东舰的横空出世——这条展线所呈现的，不仅是船舶技术的演进，更是一个民族从“望洋兴叹”到“向海图强”的百年航程。

“把电视画面拉到现实”

展柜中，一艘绿色的小型船模格外引人注目——它的船身漆成墨绿与乳白两色，烟囱上缀着星形标志，这便是香港百年交通工具天星小轮的模型。据了解，天星小轮自1898年起在维多利亚港两岸载客往来，拥有逾百年历史。

“天星小轮不仅是香港的城市名片，也是内地公众认识海洋文明、感受港口文化的重要记忆载体。”彭超说。20世纪八九十年代，港台流行文化风靡内地，维多利亚港的璀璨夜景、穿梭其间的天星小轮。对于生活在内陆省份的人们来说，这艘绿色渡轮就是最初“看见海”的窗口之一。

“小时候哪里见过真正的海？我对香港的第一印象，就来自录影带里周星驰、成龙在码头追逐的戏码。”长春市民李铭在展柜前驻足良久，特地前来观展，“今天在家门口看到天星小轮的模型，一下子把童年模糊的电视画面拉到了眼前。”

更让李铭惊喜的，是展厅入口上方那块木质船匾，这是从中国现代航运先驱、世界船王董浩云的游轮上拆解下来的原件。“董浩云是香港航运界的传奇人物，他的后人更出任过香港特首。没想到在长春能亲眼看到宪法号上的东西，感觉和香港的距离一下子拉近了。”

此外，展览还展出了18世纪葡萄牙水手铜像、17世纪蓝塔卡火炮、19世纪英国产天文钟、德国和其他国家生产的六分仪、苏联铜制潜水头盔、圣玛丽号船模、1850年代美国西塔图帆船舵轮、20世纪美国产高倍望远镜、二战受降舰密苏里号上的原装构件等，这些都不是复制品，而是承载真实历史现场的近现代船舶本体遗存。