文｜林晓辉

港车北上政策实施以来，经港珠澳大桥通行的港澳单牌车数量大幅增长，为内地相关行业及商场带来显著客流提升。如今粤车南下政策落地，首批车辆进入香港市区，标志着粤港澳大湾区交通互联互通迈出关键一步。这两项政策相辅相成，要实现大湾区融合发展相得益彰，建立互惠互利的方式至关重要。

互惠互利 刺激消费

互惠互利是港车北上与粤车南下政策持续推进的基石。从经济层面看，港车北上让香港居民更便捷地进入内地消费、旅游、投资。他们可以在内地品尝各地美食、购买特色商品，感受不同城市的文化魅力，同时也能为内地市场带来新的消费理念和模式，促进内地商业的多元化发展。内地丰富的旅游资源和庞大的消费市场，为香港居民提供了更多选择，也带动了内地酒店、餐饮、零售等行业的繁荣。

粤车南下则为香港经济注入新活力，首批入境车辆中，中产阶层家庭居多，消费能力强，偏好灵活购物、特色餐饮和品质住宿。随着政策推进，更多高净值、高消费群体自驾来港，将为香港旅游、饮食、零售及展览等行业带来可持续增长动能，形成常态化互访模式，刺激香港本地经济活力。

要实现互惠互利，完善配套措施是关键。在硬件设施方面，两地都需不断优化。香港为粤车车主提供专属泊车及购物优惠，部分停车场增设国标充电桩并提供转换插头，中电在大屿山竹篙湾设立专属充电站等举措，为内地旅客提供了便利，也创造了商机。内地同样也持续在港车北上相关区域，增加适合香港车辆的配套设施，如符合香港标准的充电桩、便捷的停车指引等。

在软件服务方面，提升信息透明度和导航优化不可或缺。香港部分商圈虽已增设国标充电桩，但停车位资讯指引不准确、导航系统对复杂地形适应不足等问题仍存在。两地政府与企业应加强合作，提供精准实时资讯，开发专属应用程式，整合停车位、充电站位置等信息，通过大数据监测交通流量，避免拥堵，提升旅客体验。

完善配套 共建一流湾区

建立共商、共建、共管的社会治理新模式是保障。大规模车流跨境，对两地的交通管理、应急救援、社会治安、跨境保险、数据共享等公共服务和治理能力提出更高要求。两地政府应加强协作，以港车北上和粤车南下为契机，共同探索适合大湾区的治理模式。

在交通管理上，统一规则标准，加强信息共享，提高通行效率；在应急救援方面，建立联动机制，确保在突发情况下能迅速响应；在社会治安上，加强跨境合作，共同维护地区稳定；在跨境保险和数据共享方面，制定统一规范，保障双方权益。

港车北上与粤车南下是粤港澳大湾区深度融合的重要举措。只有建立互惠互利的方式，完善配套措施，建立共商、共建、共管的社会治理新模式，才能让这两项政策发挥最大效益，推动大湾区实现更高层次的互利共赢，打造宜居、宜业、宜游、融合发展的国际一流湾区。

（本文作者系全国政协委员、香港环保从业员总会主席，文章仅代表作者个人观点）