1910年，历经5年规划与兴建的九广铁路（九龙至广州）通车，这是历史上铁路轨道第一次伸入九龙半岛。

1972年，红磡海底隧道通车，九龙与港岛首次实现“陆路相连”；之后，红磡火车站（亦称“新九龙车站”“红磡车站”）与红磡货场相继落成。红磡接替尖沙咀成为九广铁路英段新枢纽。

七年后，中断三十年的“港穗直通”恢复通车——穿越边境的列车在红磡货场停靠、装卸、整备，见证一代代人与物北上南下的家国记忆。

红磡货场与红磡火车站东西呼应。货场水陆设施完备，内部所配机车行车室和电子工厂更是见证了香港铁路的“电气化时代”。除此之外，大家耳熟能详的香港体育馆（即“红馆”）、香港邮政国际邮件中心等地标级城市设施也在其中。

作为九广铁路的核心枢纽，红磡货场曾日夜守护香港的城市运转。2010年，九广铁路公司（“港铁”前身）关停铁路货运服务。历经近四十年的繁忙运转，红磡货场进入“退休期”。尽管如此，在2012年完全关闭前，货场仍承担着停泊东铁线列车和机车的重任。

在货场核心区域、毗邻香港地标维多利亚港之处，还藏着一处重要且略带神秘的地点——前红磡铁路货运码头。在服务各路船只停泊靠岸、承担货物运输流转数十载之后，这座曾为粤港两地物流作出重要贡献的码头，已于2012年与货场一同退出历史舞台，从此再无人造访。随着红磡一带城市建设持续发展更新，昔日货场早已不复当年景象，唯有空置的旧码头上，还依稀可见上世纪九龙南端交通枢纽的那份辉煌与繁忙印记。

如今，紫荆杂志社将在此为维港打造全新地标。请跟随脚步，收下这份承载回忆、通向未来的邀请函，一同见证前红磡铁路货运码头，逐步蜕变为书写新篇的“红磡新海滨”。

怀着点亮维港文化风景线，持续丰富红磡文化业态的愿景，紫荆杂志社计划分阶段将“红磡新海滨”打造成为，集展览展演、文创共享、餐饮娱乐、宠物共融于一体的多元城市空间。“科技之城·未来香港”——来到这里，270度维港景色尽收眼底；来到这里，用脚步丈量历史；来到这里，感受文化科技、亲子同乐、好友相聚，共享香港全新滨海客厅。

“红磡新海滨”计划于2026年7月逐步开放展演空间和各类互动装置，解锁更多全新体验。而在此之前，这座承载着时光记忆的码头，将于3月31日晚盛大启幕！码头特别设置期间限定打卡地标，邀请每一位市民前来，在码头焕新升级前，留下属于你的维港专属印记，定格旧时光与新希望的交汇瞬间。

从轰轰烈烈的铁路货运枢纽，到焕然一新的滨海新地标，这座码头，是香港城市更新的生动缩影，更是与港城一同变迁、共同成长的见证者。让我们携手见证老地标的活化新生，延续旧记忆的温暖力量。红磡新海滨，3月31日盛大启幕，4月1日，不见不散，等你来打卡！

策划/脚本：杨晨

策划/视频：刘雨桐

摄影：胥天铭

出镜：王若屿