12月30日，随著第1000万个集装箱在钦州自动化码头平稳吊装至“新防城”轮，中国广西北部湾港年集装箱吞吐量正式突破1000万标箱，成功跻身全球“千万箱级”港口行列。

当天，北部湾港第100条集装箱航线——柬埔寨贡布航线首航启程，第10218列西部陆海新通道海铁联运班列同步发车，标志著北部湾国际门户港和国际枢纽海港建设取得重大进展。

分析指，此次千万标箱的跨越，不仅兑现了《西部陆海新通道总体规划》核心目标，更将为西部地区高质量发展注入强劲动能。

另一方面，作为与海南自贸港隔海相望的重要枢纽，北部湾港正加速构建联动发展的物流与监管新机制。12月19日，海南至广西首单保税燃料油跨关区直供业务顺利完成：“永成166”轮从洋浦港出发，为停靠钦州港的“独角兽”轮加注200吨保税燃料油及50吨柴油。

该业务依托南宁海关与海口海关联合推行的“一船多供+集出分报+跨关区直供”模式，实现全流程无纸化、高效化监管，显著降低企业成本，助力海南打造国际保税油加注中心。

在航线协同方面，12月18日，2459吨光伏玻璃、石英砂等货物通过“内外贸同船”模式由钦州港发往洋浦，再出口古巴。目前，桂琼间已开通常态化内外贸同船航线，投入3艘船舶，班期密度达每2天一班，航程约10小时，与北部湾“穿梭巴士”无缝衔接，有效提升舱位利用率、缩短交货周期，为中西部外贸货物提供就近出海新通道。