8月18日，中欧班列（深圳）迎来开行五周年。随着一声汽笛响起，满载家用电器、电子产品等货物的中欧班列（深圳）从深圳平湖南国家物流枢纽驶出，前往俄罗斯。

近年来，中欧班列（深圳）的运输规模、线路、时效保障等通道能力持续增强，现已开通27条常态化运行线路，覆盖德国杜伊斯堡、捷克布拉格、意大利米兰、俄罗斯莫斯科等47个国家及地区，成为大湾区与“一带一路”沿线国家互联互通互惠的重要载体。

“我们最初选择的空运和海运。后来了解到深圳中欧班列开通后，我们就立即选择尝试铁路运输。”深圳开立生物医疗科技股份有限公司售后总监李晓曦说道，“中欧班列解决了海外运输的时效性以及成本方面的问题。通过海运到欧洲可能需要30-40天左右的时间，但中欧班列可以控制在20天左右，节约了一半的时间。”

作为奔跑在亚欧大陆上联通“陆上丝绸之路”的“钢铁驼队”，开行5年来，中欧班列（深圳）经历了从无到有、织线成网的过程，在构建对外开放国际物流通道上不断拓展和扩容，不仅为中外企业带来商机，也为“湾区制造”更好走出国门提供重要运力支撑。

“五年来，我们着力支持班列拓线增量，先后开通跨境电商专列、精品快速班列等定制班列，为电子产品、电商货物等高价值品类提供高时效性、高稳定性的出口通道。同时积极推进中欧班列铁路快通、舱单归并、回程路费扣减等优惠政策落实落地，在此基础上叠加‘铁公联运’‘跨境电商班列’等便利化通关措施。”笋岗海关查检一科副科长林俊喜介绍道。

为支持中欧班列（深圳）高质量发展，深圳海关开设绿色通道，开展全时段预约查验，实现班列货柜即到、即查、即放。同时，打造精品快速班列，应用“铁路快速通关”模式和“预约通关”等便利措施释放政策红利。

据统计，五年来，中欧班列（深圳）累计开行859列，发运货物57.5万吨，货值达211.6亿元人民币。