近期，日本政府及企业陆续发布的经济数据显示，美国特朗普政府大幅提高汽车关税的政策已对日本汽车产业造成严重冲击，并掣肘日本整体经济复苏进程。

日本财务省贸易统计数据显示，受美国关税影响，日本对美汽车出口额持续下滑。6月份同比降幅达26.7%。马自达和斯巴鲁等依赖美国市场的车企受创最重，马自达第二季度归母净利润由去年同期的盈利498亿日元转为亏损421亿日元。丰田汽车虽在美国本土生产比例较高，但仍预计本财年净利润将同比大降44%。

为应对关税冲击，日本车企普遍采取降价策略以维持出口规模。然而，这一做法严重挤压企业利润空间，并可能影响未来行业薪资增长，进而拖累日本政府推动的“工资-物价良性循环”政策。

由于汽车及零部件出口占日本对美出口总额的三分之一，此次关税调整对日本经济复苏造成巨大冲击。尽管日本内阁府15日公布的初步统计显示，第二季度日本实际GDP环比增长0.3%，按年率计算增幅为1.0%。但部分车企在8月美国“对等关税”生效前“抢出口”，短期内支撑了二季度经济增长。

《日本经济新闻》调查显示，10位经济学家中有6位预计三季度GDP将环比下降0.1%，按年率计算降幅或达0.6%。日本内阁府也已将2025财年经济增长预期从1月份预测的1.2%下调至0.7%。

媒体和专家普遍认为，2018年特朗普首次加征关税曾导致日本经济陷入衰退，当前形势需高度警惕。普华永道高级经济学家伊藤笃则警告，汽车行业利润下滑可能抑制企业投资和薪资增长，进一步削弱日本经济复苏动力。

面对严峻形势，日本经济再生大臣赤泽亮正表示，政府将“尽最大努力缓解关税影响”。然而，分析人士指出，日本车企或需加速调整全球供应链布局，提高海外本土化生产比例，以规避贸易壁垒。但这一过程需较长时间，短期内日本经济仍将承受较大压力。

随著美国贸易保护政策的持续，日本汽车产业及整体经济复苏面临的不确定性进一步加剧，全球供应链格局也可能因此重塑。