据中新社消息，粤港澳大湾区核心工程深江铁路项目控制性工程跨磨刀门水道主桥首个主塔11日封顶，预计今年6月底前两座主塔实现封顶，为2028年全线通车奠定基础。

深江铁路起自深圳西丽站，正线全长116公里，跨越珠江口，串联深圳、东莞、广州、中山和江门等大湾区5座城市，是珠三角地区主要跨江城际通道。

据中国铁建大桥局深江铁路11标项目二分部现场负责人许宪贺介绍，当天封顶的70号主塔于2024年3月开工，历时14个月。该施工区域磨刀门水道通航等级高、水流速度急、船舶通行量大，作业空间有限，其中最大的难点在于高空作业风险管控、塔体垂直度精度控制以及大体积混凝土的防裂控温。

此次施工单次最大混凝土浇筑量为518立方米，项目部通过在混凝土内部和表面设置温度传感器，实时监测混凝土的温度变化，实现对混凝土浇筑过程的精确温度控制，有效防止混凝土因温度应力产生的裂缝，确保施工质量。

深江铁路建成后，江门与深圳可实现1小时内通达，并将与广深港高铁连接，连通香港，对进一步打造“轨道上的大湾区”具有重要意义。