柴湾常安街一块邻近翠湾邨及翠乐邨的土地，如今正兴建简约公屋，这也是全港首个位于港岛的组装合成过渡性房屋，预计在2026年的第二季度全面竣工，届时将为有需要的市民提供住房。

“组装合成”建筑法大大提升兴建效率

目前，工地正如火如荼地进行著地台平整及去水设施的建设，为后续的施工奠定基础。

同时，此次工程将采用一种全新的“组装合成”建筑法进行施工，这一创新的建筑方式将像搭积木一样，将建筑工序转移至厂房进行。厂房预制独立的“组装合成”组件，先完成饰面、装置、配件组装工序及大部分屋宇装备系统，然后运送至柴湾工地上，再装嵌成为建筑物，大大提升了兴建效率，并有效减少了施工过程中的尘土飞扬和噪音滋扰，减少对周边环境的影响。

简约公屋由1660个增加为1720个

据了解，政府原定简约公屋单位数量为1600个，但由于市区内仅有柴湾这一处设有简约公屋，为了方便更多在市区上班、上学的市民需求，各议员在立法会和区议会中多次反映并推动，争取到了柴湾简约公屋的单位提升至1720个。

这些简约而不失温馨的公屋单位，将为无数渴望安居的市民提供一个温暖的港湾。可让孩子有更好环境读书、快乐成长，让有志青年有更好条件上流，让困迫家庭有喘息空间，不需担心高昂租金，可以开始储蓄、重新规划前路。

建议提前规划 解决交通食肆等问题

日前，《港纸》记者进行实地采访。一部分市民表示，担心简约公屋入住后可能会带来交通拥堵、食肆拥挤以及噪音滋扰等问题。该楼盘居民的出入通道正好位于柴湾站和杏花邨站的中间，距离地铁站有一定距离，因此居民很可能主要使用翠湾邨对出的巴士站作为出行和通勤的交通枢纽。

针对居民的担忧，东区区议员何毅淦建议运输处和巴士公司应提前规划，联手配合以应对未来的交通压力。何毅淦表示，可以考虑增加巴士班次或在特定时间由总站发出空车来疏导乘客；此外，对于巴士站的设计建议进行优化，以确保乘客的安全和便利；警方也需配合管理违泊车辆和等候上下客的的士，避免影响巴士的正常停靠。

早前，建筑署署长李翘彦曾在项目动土礼中曾表示，简约公屋的英文简称是LPH（Light Public Housing），他和同事为LPH赋予了不同解释，L是Life-changing（命运的改变），P是Possibility in life（人生的可能），H是Hope for the needy（基层的希望）。

《港纸》将持续关注柴湾简约公屋工程的进展，并及时向政府部门、当区区议员反映居民的意见和建议，希望在解决住屋问题的同时，共同为市民打造一个和谐宜居的社区。

来源：地区报《港纸》