运输及物流局局长陈美宝今日（4月4日）在局长网志中表示，行政长官李家超会同行政会议于周二（3月31日）批准“启德智慧绿色集体运输系统”的铁路方案，将成为香港首个投入服务的智慧绿色集体运输系统，标志着香港公共交通服务迈向重要里程碑。

陈美宝指出，为便利引入新型集体运输系统的不同模式和专利技术，提供更多元化的公共交通服务，运输及物流局稍后会向立法会交通事务委员会介绍全新的法定规管框架，加快各种新技术运输系统项目在香港“落地”，实现软硬件同步提速提效，带动地区发展及便利市民出行。

她解释，全新规管框架容许政府向营运商批予专营权，并制定针对不同技术系统的监管要求，重点监管服务水平及安全表现。框架强调技术中立、通用及标准化，具有两大优势：一是透过公开招标比较不同技术和营办商，择优选取最合成本效益的系统；二是无需为每种新系统或新营运商制定新法例，从而加速项目推进。在招标完成后，政府可针对采用技术制定具体监管要求，加快批出专营权，吸引全球供应商和营运商，令香港交通体系更丰富多元，同时确保有效规管。

陈美宝提到，首批透过新框架规管的项目包括正全力推动的启德、东九龙，以及洪水桥／厦村的智慧绿色集体运输系统。其中启德项目走线较简单，政府已将刊宪和招标程序同步进行，提速约6个月。招标文件要求专营公司改善车站与儿童医院及未来新急症医院的行人接驳，加建上盖以提升步行环境舒适度，并保留日后延伸至观塘、油塘及医院一带的可行性，相关延展方案可获技术加分。项目合约已于去年10月展开招标，争取今年内批出合约，目标2031年投入服务。

此外，陈美宝和团队上周随立法会主席李慧琼及发展事务委员会等议员视察北部都会区发展，介绍如何打通北都接驳脉络，以及洪水桥现代物流圈布局，包括洪水桥／厦村智慧绿色集体运输系统。北部都会区是香港未来发展引擎，已纳入国家“十五五”规划纲要。局方将运输基建“提速提效”方向带入北都，促进跨境人流、车流及物流互联互通，加速香港融入国家发展大局。

洪水桥／厦村新发展区将成为高端专业服务和物流枢纽，以及大学城所在。洪水桥站将汇聚港深西部铁路、屯马线及智慧绿色集体运输系统。全长18.1公里的港深西部铁路（洪水桥至前海）全程只需约15分钟，配合“一地两检”将打通港深西部地铁网络，路政署正进行设计勘察，预计2027年招标，争取2035年开通。屯马线洪水桥站工程已于2024年展开，预计2030年服务，往返天水围或兆康时间将由20-25分钟缩短至4分钟。智慧绿色集体运输系统第一阶段长4.5公里、设7个站，途经现代物流圈、市中心及大学城，本年内将招标及申请拨款，2027年动工，目标2031年通车。其余阶段将延伸接驳其他主要运输基建。区内将采用实时交通灯号调节系统，大部分路段与其他路面交通分隔，确保整体交通畅顺。

陈美宝强调，运输规划以铁路为骨干，智慧绿色集体运输系统具弹性，适合区域中型客流，成为“五纵五横”铁路环网的理想补充。预计更多项目将以公开招标形式进行，透过竞争提升服务质素。明年落成的古洞站将成为本港第100个重铁车站，亦是北都内首个新投入服务的车站，意义重大。