一直以来，中西区中山纪念公园周边用地规划问题引起区内居民的关注。中西区区议会近期多次讨论公园对出干诺道西天桥底空间的优化方案，包括改建康体设施、景观优化等建议；另外亦有区议员建议，中山公园体育馆对出路段优化停车泊位。惟多个政府部门回应称需“谨慎研究”，实际进展缓慢。随著全运会临近，该区域将作为传媒中心，用地效率与交通配套问题再成焦点。

冀署方全面检视

周边低使用率、低效率用地问题

中山纪念公园正门对出的干诺道西天桥底空地，长期存在违例泊车问题。中西区区议员杨学明接受《港纸》访问时指出，过去两年常有车辆违规停泊，导致地砖损坏，虽经警方劝喻后近期有所改善，但长远仍需规划解决。

据悉，该区域涉及多个部门管辖：天桥底部分属康文署及运输署，花槽地段则由西隧营办商管理。康文署书面回复称，现阶段无计划改建公园或停车场用地，仅称会“参考区议员建议”；运输署则以“西隧运作受影响”为由，对花槽改建持保留态度。

中西区区议员叶亦楠接受《港纸》访问时表示，讨论不应限於单一地段，而需全面检视周边低使用率、低效率用地问题。“天桥底空间有上盖遮挡，适合增设新兴运动设施或长者健身区，但各部门始终‘缺乏有效跨部门协作’。”他举例指﹕“中山公园体育馆露天停车场智能化的建议提出近一年，署方仍未回复明确可行性。”

停车问题长期困扰

中山纪念公园一带停车位短缺问题长期未解。叶亦楠指出，体育馆现有露天停车场仅50余个车位，假日一位难求，而西隧出口大型花槽区域虽现为“掘头路”，却常被违泊车辆占用。他建议将部分花槽改为斜角泊位，或利用其他可能空间增设停车设施泊位，解决当区交通问题，为全运会早作准备。

居住在半山的驾驶者黄先生则向记者抱怨：“有次周末想带家人到海边吹吹风，但兜了半小时也找不到车位，同区议员反映过情况，但一直无改善。”

运输署回应称，西隧范围地下管线复杂，改建需评估结构负载及交通影响；规划署虽对建议“持开放态度”，但强调需由康文署或路政署主导。地政总署则直接表明“非职权范围”，突显跨部门协调困境。

全运会迫近短期措施难解长远问题

随著全运会将于年尾举行，中山纪念公园体育馆被划为传媒中心，预期人流及车流将大增。中西区区议员叶永成要求部门明确交代体育馆外用地限制，“若因地下设施无法扩建停车场，也应公开说明”。

常到公园运动的陈女士表示：“公园入口位置的天桥底空荡荡，可以加设一些设施俾人运动下都好。其实公园部分空间都无咩人用，可以改建其他设施，唔系都几浪费，毕竟香港寸金尺土。”