文｜林晓辉

特区政府近日公布的《公共巴士和的士绿色转型路线图》，无疑为香港公共交通的绿色化进程注入了强劲动力。通过资助计划推动电动巴士和电动的士的普及，政府展现了对环境保护和可持续发展的坚定承诺。此举不仅有利于减少空气污染，改善城市环境质量，更是向实现碳中和目标迈出的重要一步。

资助计划的出台，无疑降低了专营巴士营办商和的士车主更换电动车辆的经济负担。对于巴士营办商而言，每辆单层及双层电动巴士分别获得40万元及80万元的资助，无疑是一大利好；而对于的士车主，每辆电动的士4．5万元的资助也将极大提高其更换电动车的积极性。这样的政策激励，无疑将加速电动公共交通工具在香港的普及。

然而，绿色交通的实现并非一蹴而就，需要政府、企业和社会各方的共同努力。在这方面，深圳等城市的成功经验值得香港借鉴。深圳通过大力建设充电设施、优化电动车使用环境、加强政策引导等多措并举，有效推动了绿色交通的发展。香港可以学习深圳的做法，在资助计划的基础上，进一步完善充电设施网络，提高充电便利性，同时加强对电动车技术的研发和推广，提升公众对电动车的认知度和接受度。

此外，政府还需注重政策的连贯性和稳定性，确保资助计划的长期有效实施。同时，应加强对专营巴士营办商和的士车主的监管，确保其按照政策要求及时更换电动车辆，并确保车辆的质量和安全。特区政府此次公布的绿色转型路线图，为香港公共交通的绿色化进程指明了方向。只要政府、企业和社会各方齐心协力，共同推进政策的落实和执行，相信香港一定能够实现公共交通的全面绿色化，为建设宜居宜业的美丽城市贡献力量。

（作者系全国政协委员、香港环保从业员总会主席，文章仅代表个人观点）