据悉，中车戚墅堰所始建于1959年，是国家技术创新示范企业及高新技术企业，依托工业传动和材料工艺两大核心技术，业务覆盖轨道交通关键零部件、风电装备、汽车零部件等领域，拥有专利939项，并曾获国家科技进步奖特等奖。作为中国中车旗下核心的轨道交通关键零部件研发制造企业，中车戚墅堰机车车辆工艺研究所股份有限公司（简称“中车戚墅堰所”）正积极推动国家标准与国际接轨，并期待与香港在轨道交通领域展开更深层次的合作。该公司轮值常务副总经理、总工程师靳国忠近日在接受记者采访时作出表示。

靳国忠指出，香港地铁在运营管理和客流量方面均处于全球领先地位，双方已在关键零部件供应、标准宣贯培训及检测技术等方面建立了合作基础。他表示：“中国标准动车组和中国标准地铁列车项目在兼容性和法律法规适应性上积累了丰富经验。国家标准在香港地区的应用，肯定会对香港地铁列车的安全运行提供非常好的保障，也会对香港本地地铁产品标准化和国际化起到较好的支撑作用。”

针对外界关注的国标与香港标准衔接问题，靳国忠强调，中国目前正深度参与IEC（国际电工委员会）及UIC（国际铁路联盟）等国际标准的制修订工作。近十年来，中国已主导了600余项轨道交通国际标准的制修订，约占全球该领域标准更新总量的三分之一。“由于高铁技术的进步，带动了轨道交通各专业的技术升级，从而带来了技术标准的更新。国标与国际标准已基本接轨，大的冲突不会存在。”

靳国忠认为，香港未来可成为内地智能化轨道交通技术的“示范应用”窗口。他举例说：“随着人工智能在客流管理、智能化装备等方面的技术不断提升，在香港形成一些比较好的示范应用后，将对全球地铁运营及车辆关系提供较大的标准参考。”他表示，“香港在衔接国际技术、法律及知识产权运用方面经验丰富，这将有助于中国标准更好地‘走出去’。”