紫荆杂志（记者彭彦）2025年11月25日东莞报道：“这个热水澡冲得真舒服！”长途货车的司机黄先生笑着说，开了多年的长途货车，还是头一回，在停车场的“司机之家”（又称“司机驿站”）如此痛快地洗上了免费的热水澡。不仅如此，“司机之家”内配有空调、休息椅等设施设备，长途司机需要的，这里基本都有。“想得太周到，太方便了！真是一个让我们（货车司机）可以安心休息的温暖的‘家’啊！”

近年来，伴随着港口物流、快递速运、化工等产业快速发展，沙田镇的货运企业、货车数量居东莞全市第二。据不完全统计，该镇平均每月迎来近12万辆非东莞牌大货车（其中九成都是长途），长途货车司机10多万人次。为了打通服务大货车司机的“最后一公里”，增强他们的获得感、幸福感，让城市更有温度，沙田镇积极配套建设大货车停车场，并在停车场内配建“司机之家”，为大货车司机提供便捷、温暖的服务。

该惠民之举，得到众多往来沙田的大货车司机点赞：“沙田镇的‘司机之家’真的是好，既方便，又实惠，最重要的是让我们可以休息好，为安全出行提供了坚实的保障！”

大货车司机齐点赞：沙田给我们一个温暖的小“家”

11月18日晚，经过21时（每4小时轮换一次），行程1500多公里，孙师傅和同伴驾驶21米长的大货车，从上海来到东莞沙田顺丰快运中转中心。卸完车上的快递包裹，在同行的推荐下，他把车开进了沙田镇大泥村的永顺停车场（紧邻顺丰快运中转中心）。停好车，他和同伴首先在“司机驿站”痛痛快快地洗了个热水澡，而后在休息室好好睡上了一觉。

“这一觉睡得既舒服又踏实。”孙先生坦言，如果没有大货车停车场，停在路边，除了担心违停吃罚单外，更担心的是引发安全事故。因为，一旦有骑自行车、电动车的人员或一些喝醉酒的人员，一不小心与大货车发生了剐蹭或碰撞事故，自己必然要担责。“到了沙田，有了规范的大货车停车场，停车难题迎刃而解，安全问题更不必担心了，因此，我和同伴当晚睡得特别踏实。”

“沙田镇的‘司机之家’真的是好！”来自南昌的大货车司机黄师傅竖起大拇指点赞。他告诉记者，作为一名长途大货车司机，平时难得吃上一顿安心饭。有了“司机之家”，除了方便停车外，还可以在餐厅美美地吃上一顿地道的沙田美食。吃饱饭，还可以前往有空调的休息室好好睡上一觉。睡觉醒来，洗衣服、清洁驾驶室、给车辆加水、到便利店添购接下来远行的物品……“长途司机需要的，这里基本都有，一条龙轻松搞定，真方便！”其间，要是感觉累，还可以在休息室看看电视，抽支烟，或与同行聊聊天。“这里俨然已经成为我们这些长途大货车司机在东莞沙田的一个温暖小‘家’。”黄师傅笑着说。

“沙田镇的‘司机之家’好不好！不用我们说，看看停车场内停满的大货车，便是最好的答案。”来自湖南的周师傅也笑着说，东莞沙田的停车场，不仅服务周到，而且停车费也很实惠。他举例说，在永顺停车场，按小时停车收费，首小时10元，超出的按每小时3元计费，停满1天，最高收费50元。在全国很多的大城市，停同样的时间，收费不比沙田低，且没有任何增值服务。

为企业解决大难题：让企业对未来在沙田发展充满信心

沙田镇“司机之家”这一惠民之举，不仅得到了众多长途大货车司机的点赞，也得到了众多企业的好评。

“有了大货车停车场，有了‘司机之家’，为我们顺丰东莞转运枢纽解决了货车司机停车难这个大难题！”顺丰速运（东莞陆运转运枢纽）负责人邱先生坦言。

据邱先生介绍，位于沙田镇的东莞陆运转运枢纽是顺丰速运华南区的一个重要陆运枢纽，来自大湾区四大城市（广州、深圳、东莞和佛山）的快递包裹都要经该转运枢纽发往全国各地。因此，每天都有全国各地的大货车前来。遇上货运高峰期，因转运枢纽停车位有限，难免出现运货的大货车停在周边道路等待卸货的情况，这给周边道路的交通出行带来影响，也给周边的道路带来一些交通安全隐患。但自从政府在转运枢纽周边规划建设了多个大货车专用停车场后，这些停车难题和安全隐患都迎刃而解了。

“不仅如此，停车场内还配建有沙田特色的‘司机之家’，为大货车司机提供许多增值服务，让大货车司机行车之余，可以得到更好的休息，为他们的安全出行提供了最有效的保障。”邱先生强调说，“此举打通服务大货车司机的‘最后一公里’，极大地增强大货车司机的获得感、幸福感，让东莞沙田这座城市更有温度。”

或许有同感，厦门广鹭发供应链管理有限公司选择在沙田镇百车汇停车场设置了常驻办公室。

“每天从厦门到东莞的货运车辆七八十辆，只要是为我们公司运货的大货车司机，来到东莞后，均指定停放在沙田的百车汇停车场。”厦门广鹭发供应链管理有限公司负责人黄先生说，因为，在这里，花同样的钱，司机不仅可以享受优质的停车服务，还可以享受“家”一般的增值服务。这些服务不仅舒适，而且温暖。因为有了政府的这些暖心之举，企业对未来在沙田的发展充满信心。

让城打通服务大货车司机的“最后一公里”，让城市更有温度

据东莞市交通运输局沙田分局负责人介绍，近年来，伴随着港口物流、快递速运、化工等产业快速发展，沙田镇货运企业、货车量居东莞全市第二；危运企业、危运车辆也居东莞全市第二。据不完全统计，沙田镇平均每月迎来近12万辆大货车（其中九成是长途运输车辆），长途货车司机10多万人次。为了打通服务大货车司机的“最后一公里”，增强他们的获得感、幸福感，让城市更有温度。

根据沙田镇规划要求，全镇凡是有货车停车需求的村，每个村至少配套建设一个货车停车场。今年，沙田镇新建或改造10个停车场，新增1700个货车停车位；至2027年，全镇将建成投用13个功能完善的货车停车场，并全面推进“司机之家”服务体系建设，配备洗手间、淋浴间、休息室等基础设施，鼓励增设小卖部、餐厅等配套服务。

记者获悉，截至目前，沙田镇10个货车停车场已基本建好，且每个货车停车场均配建了1个“司机之家”。目前，9个“司机之家”已经建好，其中3个成为标杆。剩下的那个“司机之家”预计在下月建好投用。

沙田分局负责人举例说，永顺停车场内的“司机驿站”已成为沙田镇“司机之家”的一个标杆。该驿站内不仅配备了淋浴房、洗衣间、烘乾机、休息室、冷暖空调、免费Wi-Fi、手机充电排插等基本设施，还配备了会员餐厅、KTV娱乐室以及独立休息套房等。在这里，司机吃、喝、拉、撒一站式搞定。此外，驿站内还配备了报刊、书籍、电视、KTV等娱乐设施，可以满足司机驾车之余的精神文化、娱乐、休闲等方面的需求，为大货车司机提供了一个移动的温暖“小家”。

“除了服务好快递速运行业的大货车司机外，沙田镇还针对港口物流、危化产业自身的特点，分别在东莞港港区旁以及立沙岛危化园区内，建设有大型货车停车场。”沙田分局负责人说，这些停车场也配建有“司机之家”，将为往来沙田的集装箱大货车司机和危化品特种车辆的司机提供增值服务，为他们提供家的温馨。

沙田交通分局还将与沙田镇团委、工会、交管等部门一起，在“司机之家”联合开展“送服务、送活动、送温暖”行动，把“司机之家”建成一个个温暖的大家庭，让更多的大货车司机感受到沙田城市的温暖。