在全球对可持续发展日益重视的大背景下，特区政府运输及物流局昨日发布《物流业ESG发展路线图》，为香港物流中小企业提供清晰指引及发展路线图，协助企业遵循国际“环境、社会及管治”（ESG）。《路线图》提出由今年起至2027年分三阶段进行，协助企业建立收集和报告ESG数据的能力，从而达至当前最严格的国际ESG披露要求。政府并推出资助计划，包括由政府与企业以二比一的配对原则资助科技应用项目，每间企业资助上限200万港元；申请者修读预先核准的非牟利或自资课程，可报销八成课程费用，每人上限3万元等。业界指出，ESG是大势所趋，路线图有助巩固香港作为国际物流枢纽的地位。

《路线图》指出，ESG作为一个快速演进的框架，旨在衡量企业在环境保护（如减少碳排放）、社会责任（如员工福祉）及管治能力（如透明度与合规）三大范畴的表现，是全球贸易及物流业发展的大趋势。香港企业在ESG表现上参差，大型企业，特别是上市物流公司，普遍认同ESG的价值，已将ESG融入日常营运。非上市大型企业虽主动性较低，但也因客户及合作伙伴需求实施ESG措施。

增资助与培训 推动落实标准

反观中小型物流企业，对ESG的认知及执行度相对偏低，受限于培训不足及资源匮乏，多采观望态度，认为ESG成本高且回报不明。部分企业更表示，除非法律强制，短期内无意采取行动。

《路线图》提出今年起至2027年分三个阶段，为物流中小企业建立收集和报告ESG数据的能力（见表），包括提高物流中小企业对ESG原则及国际ESG要求的认知，通过推广活动及培训课程，帮助企业认识ESG的核心价值及其对业务发展的影响，并推广政府为物流业设立的资助计划。

资助计划中，“第三方物流服务供应商资助先导计划”政府与企业以2：1配对原则资助科技应用项目，包括ESG科技方案及顾问服务，每家企业资助上限200万港元；“智慧及绿色物流专业培训计划”资助合资格申请人修读预先核准的非牟利或自资课程，报销八成课程费用，每人上限3万元；“物流推广资助计划”则全额资助本地推广项目，最高达项目总开支100%，以提升物流业智慧、创新及专业形象。

推出资源中心与资讯平台 加快落地

为确保《路线图》有效落地，政府将与业界人士、商会、专业团体及培训机构紧密合作，共同推广ESG理念并提供必要支援。运输及物流局昨日起推出线上ESG专题资源中心，为香港物流公司提供获取ESG资讯的一站式平台。

物流业界普遍欢迎政府的政策，香港付货人协会主席林宣武向表示，香港主要作为供应链中间环节，不仅物流环节要达到ESG标准，还要推动上、下游合作公司都要做到ESG标准：“ESG已经日益成为世界标准，每个公司都要做到，才能争取到订单。”若现在还未开始推行ESG标准，未来或无法顺利接订单。

航运交通界立法会议员易志明指出，《路线图》具针对性，“很多中小企还误以为，ESG只是减排减碳，多用些电动车就符合标准，其实办公室电子化、无纸化，节省多少纸张，员工上班少坐私家车、多坐公共交通，都能成为ESG报告一部分。”

如何制订ESG报告，关键是平时做好数据收集，“ESG要求整个供应链都要符合ESG标准，因此要协同上下游公司都做好符合标准的ESG数据收集。”

易志明亦有份参与制作《路线图》，他认为路线图目前为业界发出指引性规范、并透过各项资助计划实践ESG相关工作，待3年期满前进行检讨，届时或需因应国际市场实际发展情况，披露具体ESG标准文件，供业界参考。