政府公布运输策略蓝图，以政策创新与技术创新的双创新思维，前瞻未来20多年的发展愿景。运输及物流局局长陈美宝表示，蓝图所订的三大主题和六大策略架构共提出25项具体建议，其中十项为今年内的重点措施。

陈美宝今日在记者会上表示，在勾划一个宏观、前瞻布局的同时，也希望让市民感受当局可回应他们的需要和日常出行所关注的事项。

今年内的十项重点措施中，首先是基建方面。当局会强化本地和跨境运输基建。在八纵八横的运输基建布局下，首要在今年内全线开通六号干线，全力推展一系列铁路和主要道路项目。

当局也会开展研究港深西部铁路（洪水桥至前海）南向延伸方案，加上在策略地点如洪水桥、新田、红磡等规划多元化最新的运输交汇枢纽。

第二项也与八纵八横相关。当局会研究扩大过海交通容量不同方案的可行性，包括现有倡议的走线或扩建现有隧道等。

第三项是在启德、东九龙和洪水桥/厦村新发展区推展智慧绿色集体运输系统。启德项目今年内会批出合约，而东九龙和洪水桥/厦村新发展区项目（第一阶段），也会在今年内招标。

公共交通方面，今年内会推出需求导向智慧公交的试行路线，目的是在现行公交服务上，透过灵活调派车辆，照顾乘客需求。

个人化点对点服务方面，预计首批持牌网约车平台最快会在今年第四季开始营运。

此外，当局正推进在今年内达成去年定下的两年期间新增超过12,000个私家车和商用车泊位的目标。

在科技应用方面，当局会紧贴大数据和人工智慧发展，推动数字化交通管理，并会筹备市区内首个交通管理平台试点应用项目。

第八项是成立由运输署署长主持的自动驾驶车辆应用促进工作组，跨部门连同行业持份者审视自动车项目的进度和需求，订立自动驾驶载客营运路线图。

当局也积极布局低空经济，制订《发展低空经济规划行动纲领》，构建具国际竞争力的低空经济生态圈，促进现代运输发展。

第十项则要做到人车兼顾，当局会扩展实时灯号调节，以人工智能分析路口的即时车流和行人流量，计算最合适灯号时间，加强路口的运作效率；并会在全港更多地点设立对角行人过路处，减少行人通过十字路口的时间。

陈美宝表示，蓝图定出未来的工作目标、策略和方向，制定短、中、长期的措施，为香港的经济发展谋动力，令市民的生活更便捷。

她又指，整体而言，蓝图的制定响应国家策略，对接十五五规划建议，透过宏观的基建布局，结合科技创新，吸引国家交通科企来港，共同构建香港未来的运输体系，以支撑本港的金融、航运、贸易中心的高效运作，连接全球。