行政长官李家超在施政报告提出深化国际经贸网络，香港将与多国签订新投资协定，又会推进扩大机场城市发展。

作为国际贸易中心，李家超表示，香港会积极拓展新市场，推动数字贸易，支援中小企转型升级。

香港未来会与沙特阿拉伯、孟加拉国、埃及和秘鲁探讨签订新投资协定。政府今年会成立吉隆坡经济贸易办事处，深化于东南亚国家联盟及周边国家的经贸推广，并扩展经贸办覆盖范围至拉丁美洲和中亚地区。

为促进贸易数字化，降低成本和提升效率，政府将于明年就企业对企业的贸易文件电子化提出立法建议。

此外，政府会逐步扩大贸易单一窗口，涵盖更多贸易文件，并与海关总署推进两地单一窗口连接，探讨将现行一单两报安排扩展至其他贸易文件及运输模式。政府也会与东盟探讨双方单一窗口的连接。

推动大宗商品交易方面，政府会为大宗商品贸易商落户香港提供半税优惠，带动香港船运及专业海运服务需求，并于明年上半年修订法例。当局又会利用金融创新优化国际大宗商品交易流程，以及深化与广州期货交易所及内地其他大宗商品市场的联通发展，助力国家大宗商品市场国际化。

政府将成立大宗商品策略委员会，由财政司司长领导，汇聚业界代表，加强大宗商品政策的顶层设计和长远策略制订。

作为国际航运中心，香港将建立通达内陆「铁海陆江」立体联运体系，推动来自内地内陆省市的货物沿铁路、海路、陆路和江河的多式联运，经香港运往国际市场。政府将与内地具战略合作意义及「一带一路」地区建立伙伴港口关系，并为建立绿色航运走廊作准备。

港口社区系统明年1月推出，提供货物追踪功能，并联通海、陆、空运输网络，数字化打通贸易流和资金流。

而为加强香港在高增值海运服务的领先地位，政府明年修订《商船（注册）条例》，增加注册灵活性、加强电子化等，并加大推广税务优惠、扩大海事保险业务。

为支持现代物流业发展，政府今年内会公布洪水桥/厦村新发展区发展现代物流圈的规划研究结果，明年邀请业界提交发展意向书和制订招标条款。

国际航空枢纽方面，政府会把握机场三跑道系统的新机遇，增加长途及中转航线，巩固全球货运第一和大湾区中转枢纽的优势。政府又会加速扩展航空版图，积极吸引本地及非本地航空公司开办更多航班，争取订立更多新民航协议及扩展航权，优先聚焦南美洲、中亚、非洲、中东等。

此外，飞机乘客离境税豁免范围10月起扩大，涵盖经水路和陆路来港转机的乘客。

政府推进扩大机场城市发展，亚洲国际博览馆二期工程已启动，预计2028年落成。机场管理局明年年初将就游艇港湾及配套设施邀请发展意向书，预计2028年起分阶段完成。机管局又会推进位于东莞的空港中心建设，增加进出内地货物使用香港空运服务。

国际法律及争议解决服务中心方面，政府全力支持国际调解院工作，将积极举办国际会议、专业培训、实习计划等，争取香港青年和法律人才参与和服务国际调解院的工作，为香港培育更多国际调解人才。

律政司会在国际调解院总部旁兴建香港国际法律事务大楼，汇聚香港国际法律人才培训学院总部、国际法律及争议解决服务机构等设施。律政司副司长专责推广香港法律服务，协同会计、金融等其他专业服务，支援内地企业出海需要。政府也会加强推广香港仲裁服务，以及研究是否需要修订《仲裁条例》。