文｜郭灵

“安排不太合理，应该有一些公共交通让大家离开，不然大家这样很狼狈”“当然失望，不知道现在怎么办”，以上是台风“小犬”吹袭香港期间，部分滞留在机场游客的心声。虽然在极端恶劣天气下，安全是陆空交通安排最重要考量，但相关部门“一刀切”地暂停连接市区的公共交通服务，且未有妥善安顿抵港游客的做法实是未如理想，亦可能影响到香港的国际形象，因此政府必须马上审视和检讨恶劣天气下的应变预案，以提升各部门应对恶劣天气的应变意识，避免同类事件再次发生。   

事实上，针对台风等极端恶劣天气，本港的公共交通营运与天文台警报系统之间，已经设立了固定的衔接应对机制。惟今次天文台仅提前15分钟发布有关9号风球的信息，各相关部门亦只是“按本子办事”，15分钟后便马上叫停了所有港铁露天路段及机场快线的列车服务，导致大批市民和1.6万游客滞留于机场和全港各处。本地市民还可以自己“执生”（临时应变），寻找其他交通工具回家，但人生地不熟的游客只能在寒风暴雨中苦候的士，情况很不理想。   

诚然，天文台根据科学数据对天气进行科学预测及发出台风警报是正确的做法，但未来可否提前预警，预留更多的时间让市民和游客应对呢？同样，如何停止，怎样停止公共交通服务，各个相关部门是否应该综合考虑风险、社会需要来人性化地安排，而非简单粗暴地“一刀切”全部停止呢？以深圳为例，每次遭受台风吹袭时，都会提早几个小时发出公共交通停驶公告，列明何种交通工具在什么时候停驶，让市民能提前有心理准备。   

目前全球气候变化加剧，极端天气越来越频密，政府应该吸取今次事件的教训，检讨现时针对恶劣天气的应变措施，以更人性化的角度出发制定应变预案，完善各项交通服务，让游客来的放心、安心。

（作者系香港资深时评人，文章观点仅代表作者本人）