《港纸》记者在现场观察到，小西湾富怡花园5座往返小西湾邨的必经路段存在斑马线绿灯同步、通行时长过短问题，市民需二次等候红绿灯，高峰时段更易引发抢行风险。东区区议员何毅淦与社区干事林怡佳经现场勘查后，提出多项优化建议，并向运输署反映，呼吁尽快优化行人过路设施，保障街坊出行安全与便利。

核心通道设施不合理

居民过街需二次等待

富怡花园与小西湾邨之间的行人通道是当地居民日常买“餸”、出行的核心路径。根据《港纸》记者现场观察，市民由富怡花园5座对出前往小西湾邨，必须连续通过两条相邻斑马线，而这两处斑马线的行人绿灯完全同步开启，且绿灯通行时长偏短。多数市民快步走完第一条斑马线后，行人绿灯刚好结束，只能在富景花园停车场对出等候下一轮绿灯，才能通过第二条斑马线，全程耗时大幅增加。

此类不便在上下班、上下学高峰时段尤为突出。何毅淦接受《港纸》记者访问时表示，该行人过路处是小西湾街坊的“必经之路”，早晚上班高峰期人流密集，居民赶时间时易出现过马路“打横行”的情况，直接威胁人身安全。长久以来，二次等候红绿灯的问题不仅降低出行效率，更埋下交通安全隐患，成为当地居民反映强烈的民生痛点。

区议员提四项优化方案

积极推动部门落实整改

针对此一情况，何毅淦与当区社区干事林怡佳结合现场实际，提出四个具体优化方案，直击行人过街的核心难题。其一，增设一条直达斑马线，直接连通富怡花园5座对出至小西湾邨对出路段，免去市民连续通过两条斑马线的繁琐，从根源上缩短过街时间，避免因赶时间违规上路；其二，迁移富景花园停车场出口的指示灯柱，当前灯柱占用行人等候空间，导致市民等灯时狭窄、可向外移位可拓宽等，提升通行舒适度；其三，延长行人信号灯的绿灯时长，适配老年人、儿童、行动不便者的步行速度，让所有市民都能从容过路；其四，在指示灯柱加装行人过路斑马线倒数计时设备，让市民清晰掌握绿灯​​剩余时间。

为推动建议落地，工联会港岛团队已专门与运输署助理署长会面，现场提交研究数据与优化方案，详细说明小西湾行人过路设施的现存问题与改善必要性。何毅淦强调，行人过路设施的优化直接关系民生福祉，尤其小西湾长者居民较多，更需兼顾通行安全与便利性，希望运输署重视街坊诉求，尽快安排人员实地勘察，推进设施改造。

不少街坊表示，每日往返两屋苑都要“等两盏灯”，遇到恶劣天气或赶时间时十分不便，长者更是担心过街时间不足而摔倒。居民普遍支持区议员的建议，期盼相关部门快速回应，早日完成设施优化。

林怡佳表示，将持续跟进运输署的处理进度，定期回访现场了解整改情况，持续收集街坊意见，全力推动行人过路设施优化落地。她同时呼吁，在设施未完善前，民众过路时务必遵守交通规则，耐心等待绿灯，注意观察路况，保障自身安全。