4月10日，在财务委员会会议上，政府应对因近日中东地区战事导致油价高涨所带来的冲击，建议开立一笔为数18亿元的新承担额，以提供有时限的柴油补贴，支援以柴油为燃料的行业。

在中央对香港的支持下，我们无须担心能源供应，但在资源有限的情况下，要做好保障公共服务，笔者支持“提供有时限的柴油补贴”并作出提问。

政府在考虑支援措施时，参考的5个重要原则之一是为确保公帑妥善运用，应先针对受影响最严重并涉及公共服务的营运行业；局方文件指出，行政长官 早前指示成立由财政司司长领导的“跨部门监察燃油供应专责组”建议政府为每公升柴油提供3港元补贴，为期两个月，以支援以柴油为燃料的公用或商用车辆及船只和相关工业 ；
🔸请局方确认，除了运输业外，政府会决定哪些是以柴油为燃料并营运受影响的行业，亦平衡市民负担及公帑有效运用。
局方回应
🔹简单而言，只要以柴油为燃料，就会受惠于每公升3元的补助，不需要再有一个审批的过程。

据消委会数据，五间主要燃油公司的零售牌价都是34.97元/公升，而各自的折扣率不一(2元/公升-4.6元/公升)，因此局方表示竞争事务委员会没有发现合谋定折扣率；
🔸未来如何确保没有合谋定价的情况得到维持？
局方回应
🔹 竞委会很关注油价波动后，燃油公司的定价行为，亦会见了不同的燃油公司；
🔹竞委会正向局方索取不同定价的资料，而过往的市场研究显示，不同的公司确实提供多种类的折扣优惠，在业界中未发现违反竞争的行为；
🔹竞委会会继续密切关注，分析新资料后，如有反竞争行为会采取跟进。

事实上，补贴发放的运作细节也很重要，方能确保补贴落到真正有需要的地方，同时要避免燃油公司加快减慢，抵销了补贴的意义。环境局要尽快公布提供补贴的运作细节。

会议议程：https://www.legco.gov.hk/yr2026/chinese/fc/fc/agenda/fc20260410.htm