2012年10月1日发生的南丫海难导致39人死亡，召开死因庭，聆讯期间揭示船厂建船时已未建水密门，专家认为这是令船只2分钟内沉没的主要原因。死因庭今日（21日）颁布裁决，裁定39名死难者“非法被杀”。

死因裁判官周慧珠在开庭时先总结案件，指2012年10月1日晚上，南丫四号客轮乘载100多名港灯员工和家属，准备驶往维港观赏烟花，在南丫岛西北面与港九小轮海泰号相撞后沉没，造成39死92人受伤。周官在裁决时指，由于“海泰号”船长已经于刑事审讯中被裁定39项误杀罪成，“南丫四号”船长亦危害他人海上安全罪成，证据符合刑事和民事标准，因此裁定39名遇难者“非法被杀”。

研讯发现，海难中迅速沉没的“南丫四号”，没有安装尾舱的水密门。船厂董事指早在设计初段，已决定移除水密门，而到建造以至海事处检验，亦没有人发现出现问题。死因研讯于去年5月展开，历时44天，共传召84名证人，不设陪审团。原定11月中裁决，其间司法机构三度押后。