为期三天的2025 GIS全球创新展暨全球创新峰会·香港继两天的热烈讨论后，于12月3日迎来了“全球IPO高峰论坛”与“全球新能源产业与未来汽车高峰论坛”的同步举行。两场论坛汇聚了来自金融、科技、汽车与投资界的领军人物，共同探讨AI科创如何赋能企业资本化进程、重塑新能源产业，并成为推动经济增长的新动能。与会专家指出，香港凭借其独特的资本市场制度与国际化平台，正成为AI创新企业连接全球资本、实现技术落地的重要桥梁。

AI企业迎来IPO窗口期 香港A+H机制提供“快车道”

在全球IPO高峰论坛上，多位讲者强调，AI已成为驱动企业估值与资本故事的核心要素。中国国际贸易促进委员会驻香港代表处首席代表李鹏指出，香港是中国创新企业对接全球资本最理想、最便捷的主场和首站，其地缘文化优势、国际化市场生态与持续进化的制度活力，为企业从本土冠军迈向全球巨头提供了关键支撑。

弗若斯特沙利文（Frost&Sullivan）大中华区合伙人兼董事总经理张葛建指出，2025年香港IPO募资额重回全球第一，其中AI、机器人、新能源等硬科技企业成为主力。他特别提到，企业若要在香港成功上市，“讲好投资者故事”至关重要，而AI技术的领先性、市场排位及未来成长预期是提升估值的关键。

中国银河国际总裁助理、投资银行及资本市场部主管赵不傲表示，2026年港股IPO市场将相对审慎、乐观，预计将有150至200宗IPO，募资额超过2,000亿港元。他提出，符合“十五五”规划的硬科技、AI、新能源等领域企业符合国家高质量发展的策略。此外，香港交易所推出的A2H“快速通道”机制，显著缩短了合资格企业的上市审批时间，为内地AI科创企业提供了更高效的资本对接路径。

从Robotaxi到制造革命 AI重新定义新能源与汽车产业

在新能源与未来汽车论坛上，小马智行创始人、首席执行官彭军分享了全无人驾驶技术商业化的最新进展。他透露，公司第七代无人驾驶车已实现成本下降70%，并在北京、上海、广州、深圳四市开展全无人收费运营，且“单车毛利已转正”。彭军认为，AI驱动的无人驾驶并非简单替代人力，而是创造“第三空间”，彻底改变未来出行模式。

智行者机器人董事长张德兆则展示了AI在多场景下的落地应用。从消防救援、环卫清洁到智慧出行，其无人驾驶解决方案已实现商业化闭环。他强调，AI技术的演进正从“模块化”走向“端到端”，而“车路云一体化”的中国方案将进一步提升安全性与效率，为产业创造新生态。

科创与资本深度融合香港构建新质生产力服务平台

圆桌讨论环节中，与会嘉宾一致认为，AI科创的发展离不开资本市场的支持，而香港的角色正从传统融资平台转向“科创生态共建者”。汉坤律师事务所合伙人卢在光指出，随著中国证监会对境外上市实施备案制，企业合规要求更趋严格，而AI企业在知识产权、数据合规等方面尤需提前布局。

AI已融入至资本市场叙事、产品研发、生产制造乃至商业模式的各个环节。无论是透过IPO走向国际舞台，还是赋能新能源与汽车产业革新，AI科创正在推动一场跨领域的协同革命。而香港凭借其制度弹性、国际化生态及与内地市场的互联互通，有望在AI创新与资本融合的大潮中，扮演不可或缺的“超级联络人”角色。

具身智能企业看好香港：资本与长期主义的“桥头堡”

除自动驾驶外，具身智能与机器人亦是AI赋能实体产业的关键赛道。专注于AI机器人技术的一目科技联合创始人兼执行副总裁陈天一指出，AI机器人浪潮将为抓住机遇的城市带来产业跃升。他分享了两种核心路径：一是通过“夹爪结合臂”技术深入场景，实现以往难以完成的精细化操作；二是开发触觉传感器，为具身智能机器人提供像人一样操作的关键能力。陈天一强调，香港独特的资本市场运作方式与结构，既能支持企业高效资本化，也为有梦想的企业提供了进行“长坡厚雪”式长期研发的稳定环境，使其仍是支持创新与产业发展的重要桥头堡。