政府今日（9日）宣布，建议调整四项与交通相关的费用，包括隧道收费、电动私家车牌照费、停车收费表最高收费，以及交通违例事项定额罚款。

政府以科学为本，以四大原则按优次检视了政府隧道和主干道的收费，包括交通管理需要、效率优先、公共交通优先，以及“用者自付”。在综合考虑上述四项原则和每条隧道和主干道的具体情况，决定建议调高香港仔隧道和城门隧道的隧道费，并就使用中九龙绕道征收隧道费。香港仔隧道和城门隧道的新收费将于2025年9月21日生效；中九龙绕道将于2026年全线通车时，开始实施收费。详情如下：

运输及物流局发言人说：“香港仔隧道和城门隧道已34年未有调整收费，至今通胀已超过百分之一百三十，隧道出现营运亏损。调整收费至8元对交通造成的影响轻微，隧道营运可因此达致收支平衡。另一方面，中九龙绕道将纾缓现时九龙主要干道的交通，路程短、车速高，对驾驶者的吸引力甚大。如中九龙绕道不予收费，预计刚开通使用率便将接近饱和。考虑到立法会交通事务委员会及回应社会意见，并吸引更多驾驶者使用，以达致有效分流，政府现提出8元收费。相关收费水平将有效分流九龙区内主要繁忙道路整体约百分之二十的车流之余，亦能为绕道保留约百分之十五的剩余容车量以应付未来交通增长，并可收回近八成的基本营运成本；而按效率优先原则，商用车辆和公交车辆须缴付的费用与体积较小的私家车的温和收费一致。”

发言人续指：“我们亦已按上述四项原则逐一审视其他政府隧道及主干道。总括而言，考虑到其他政府隧道及主干道的交通管理和流量、替代路线的交通流量，以及与每条路线相关未来的交通基建配套，例如新的替代路线落成，我们建议暂时维持它们现有的收费安排，适时再作检视。”