综合消息，2月11日，特斯拉上海储能超级工厂投产仪式在上海临港举行。中国制造的首台超大型商用电化学储能系统Megapack的下线意味着特斯拉上海储能超级工厂正式投产，也标志着特斯拉在华业务步入新阶段。

首个海外储能超级工厂

这是特斯拉在上海临港投建的第二座超级工厂，也是特斯拉在美国本土之外投建的首个储能超级工厂。该工厂于2023年4月签约落地上海临港，2024年5月开工建设，同年12月正式竣工验收，历时7个月时间，刷新了2019年特斯拉上海超级工厂创下的“当年动工、当年投产、当年交付”的速度。

上海储能超级工厂占地约20万平方米，面积相当于30个标准足球场大小。内设焊装、涂装、总装等主要制造工艺，配备了先进的自动化生产设备和管理系统，规划年产新一代Megapack1万台，储能规模近40吉瓦时，相当于13000个家庭或40个中型工厂一年的用电量。

据介绍，特斯拉因看重当地营商环境，再次选择落地上海临港。业内人士表示，对于像特斯拉这样的生产型企业而言，尤为关注能为其提供高效供应链体系的产业生态，以此降低成本；且储能产品的供应链和新能源汽车的供应链重合度较高，临港完善的汽车供应链体系可以帮助特斯拉储能项目快速投产。

在投产仪式上，特斯拉公司能源与充电业务副总裁麦克·斯耐德（Mike Snyder）表示，该超级工厂将于2025年第一季度开始产能爬坡，助力特斯拉开拓更多市场，“今年是特斯拉具有开创性意义的一年，我们将在基础设施方面进行更多投资，预计2025年储能产品的装机量将同比增长至少50%，我们还将持续投入下一代产品的研发”。

中国供应链参与功不可没

“特斯拉储能超级工厂有可能像特斯拉上海超级工厂一样，带来产业链聚集。”特斯拉方面相关负责人表示。据悉，特斯拉上海超级工厂目前零部件本土化率已超过95%，在华签约的本土一级供应商超过400家，其中60多家供应商进入特斯拉全球供应链体系。特斯拉上海超级工厂平均每30多秒就有一辆整车下线。

目前，特斯拉在上海、苏州、宁波、南通等长三角地区组建起“4小时朋友圈”，形成新能源汽车零部件的全生态链，还打通了全国汽车产业链市场，形成完整的“安全、自主、可控”的产业生态，本土化进程的提升带动生产效率的提升，也为行业培育了一批高水准供应商伙伴。

特斯拉方面相关负责人强调，“特斯拉得以高效迅猛发展，中国供应链的参与功不可没。同时，特斯拉在中国市场的成功，也带动了上下游产业链供应链的迅速发展，促进了上下游合作多赢。 ”