近年政府在各区积极打造海滨空间，并引入形式各异的主题区，令各区海滨更具吸引力。位于中西区海滨长廊西区副食品批发市场一段，自开放以来深受游客及市民欢迎，假日不少家庭选择在该处聚会。为响应政府提出“海滨共享空间”，让海滨变得多元化，有中西区区议员于区议会会议上建议在该段海滨长廊引入水上活动区，如水上单车、独木舟等，以吸引更多市民留在区内活动及消费。当局则表示对有关建议曾作初步审视，惟因安全性考量，需要进一步研究。

冀带来更多元化海滨

中西区区议员叶亦楠接受《港纸》访问时表示，现时西区副食品批发市场一段只有儿童游乐场及长者运动设施。另有四个已修整的码头，过往也曾经举办一些活动，如电影分享会或音乐表演等活动，获不少市民参与。

叶亦楠认为﹕“现时四个码头仍具有很大的可塑性。若可以透过防波堤或其他设施，把该处改造成一处较平静的海面，相信可以较安全地进行水上单车、独木舟等活动。甚至可以参考海上舞台及灯饰装置，塑造一些新地标，吸引更多游客到区内走走，带动区内经济发展。”

中西区区议员吕鸿宾表示，经多年的努力，现时中西区海滨长廊成功打通成较完整的一段，受市民及游客欢迎，使用率极高。他支持更多元化地善用海滨空间，吸引更多游客关注。“虽然明白西区副食品批发市场一段对出有船只或高速船行驶，但希望相关部门多作研究，在解决安全隐忧的前提下，为居民及游客带来更多元化的海滨。”吕鸿宾说。

中西区区议员胡汶轩也表示，除了考虑在海滨进行水上活动外，希望部分海滨地域也可改建，增值海滨价值。他认为可参考上海市金山滨海及东京临海副都心等地区建设。胡汶轩说：“第一，是制定流动艺术空间，让艺术家在海滨旁边设计和展览；其次，可拨出一小片空间，提供青年进行一些舞蹈，或音乐相关的街头表演场地；其三，设立互动性强的小型博物馆展览，展示地区历史相关故事。希望政府可以考虑多元化选项，让海滨有更多价值。”

中西区区议员王倩雯则建议，对于现时中西区海滨的优化建议，需注意考量整体设计的连贯性。此外，若水上经济有一定危险性，会否考量改为季节性或短期性的夏日祭水上活动。王倩雯说：“因为见到其他区的市民反应都非常好，政府可进一步考虑这类型的季节性活动。”

船只主要航道 涌浪构成隐忧

针对上述建议，发展局回应指，在优化海滨整体政策上，政府一直与海滨事务委员会合作，凭著“段段有特色”的海滨发展理念，致力在港岛北岸以及其他维港海滨地带提供多元海滨设施和开拓优质海滨空间，预计于2025年第二季完工的西营盘东边街北的休憩用地，设施也将体现亲水元素，提供玩沙区、嬉水区等多元化特色休闲设施，亦将设有观景台提供较高位置让市民饱览维港景色。

海事处回应则指出，西区副食品批发市场段海滨长廊邻近的南航道海上交通繁忙。南航道与海滨长廊岸壁最近距离只有约130米，加上有大量高速船及来往西区公众货物装卸区的货船会使用南航道，船只行驶时产生的涌浪可能会对其他在附近进行水上活动的人士，例如使用水上单车、独木舟的市民构成危险。

就会否考虑在海滨长廊引入水上活动区的建议，康文署表示曾作初步审视。惟现时海滨长廊范围以外，面向的开放水域是机动船只，包括远洋船、内河船、本地拖趸、小轮渡轮及高速客轮等，进出维多利亚港的主要航道，海上交通非常繁忙。船只航行时引起的涌浪会冲向海堤，对沿岸进行水上活动人士构成危险，在考虑公众水上安全的前题下，不适宜在这水流湍急和交通繁忙水域进行康乐及休闲的水上活动。

康文署表示已了解有关议员在海滨长廊引入新元素的意见，并会不时检视海滨长廊的使用情况，以便适时制定合适的计划及争取资源以进行设施优化工程，为市民带来更优质的康乐设施。

来源：《港纸》