近日，香港特区政府入境事务处宣布，将于2026年6月25日在港珠澳大桥香港口岸推出2条“无感e-道”（非触式e-道）。届时，符合条件的香港永久性居民只需正常步行通过通道，全程无需出示任何证件，无需停步，仅约5秒即可完成自助出境手续，较传统“e-道”提速约2秒。

全港首个“无感通关”试点

此次“无感e-道”的设立，源于行政长官在2025年《施政报告》中提出的明确规划。报告指出，于2026年第二季在港珠澳大桥香港口岸设立全港首个“无感通关”试点。如今，这一构想即将变为现实。

与传统自助通关闸机相比，“无感e-道”实现了真正的“无感”体验。据记者在现场亲身体验报道，该系统采用“闸门常开”通道设计，旅客进入通道时无需扫描二维码、按压指纹，甚至无需出示任何证件，只需正常抬头行走，出境手续便悄然完成。相比之下，传统“e-道”通关注重约8秒，新系统将这一时间缩短至约5秒。

约5万市民料受惠 识别准确率高达99%

据介绍，“无感e-道”运用容貌识别与人工智能（AI）影像分析两大核心技术。入境事务处助理处长（资讯系统）柯重钰透露，该系统识别准确率高达99%，其中AI影像分析是破局关键——它能准确计算进入和离开通道的人数，利用算法进行容貌验证与比对，有效降低因年龄变化或移动造成影像模糊所产生的影响。关于研发成本，该系统投入约600万元，若日后扩展至更多口岸，单条通道的成本有望下降。

在安全保障方面，系统配备完善的安全机制。一旦侦测到未登记人员进入通道，或旅客急步前行、冲闸，闸门将即时自动关闭并亮起红灯。此外，每一条通道均配有专责人员监控运作，确保使用安全。

“无感e-道”的使用流程极为简便：符合条件的香港永久性居民即日起可通过入境处的“非触式e-道”流动应用程式，自行完成登记手续。11至17岁的合资格人士须在父母或合法监护人同意下办理登记。入境处提醒，已登记的市民在使用通道时须以正常步速经过，眼望前方，不可佩戴太阳眼镜、太阳帽或口罩等。同时，即便已登记“无感e-道”，市民仍须携带有效的香港身份证，也可继续选择使用其他“e-道”或传统柜台办理出入境检查手续。

根据入境处估算，约有5万名合资格人士将受惠于此次试点，其出入境量约占口岸总量两成，此举将有效发挥分流作用，切实提升口岸整体通关效率。

严格设限，首批面向口岸高频使用者

值得注意的是，“无感e-道”首批使用者设有较为严格的资格门槛。合资格使用者须为年满11周岁或以上的香港永久性居民，且在过去90日内经港珠澳大桥香港口岸旅检大楼累计出境或入境不少于10次。

柯重钰解释，设立该门槛的原因在于，试点计划需要收集足够的运作数据，如通关速度、识别准确率等，因此优先开放予较常使用口岸的人群。待试点完成、数据收集充分后，入境处将研究逐步开放予其他香港居民及旅客使用，并考虑将服务推展至其他出入境管制站、研究放宽使用资格门槛等。

桥通人旺，“半小时生活圈”对通关效率提出更高要求

港珠澳大桥自2018年10月正式通车以来，已成为粤港澳大湾区的“黄金通道”。大桥将香港至珠海、澳门的车程从3小时缩短至约45分钟，三地“一小时生活圈”从蓝图变为现实。

客流量数据印证了大桥的枢纽地位。2025年，大桥迎来通车七周年，往来三地的旅客累计已超过1亿人次；2026年1月6日，大桥珠海公路口岸累计出入境人次正式突破一亿大关。

随着“北上南下”双向客流持续攀升，大桥承载的通关压力亦与日俱增，三地居民跨境通勤需求日益频繁。“无感e-道”试点项目的落地，正是顺应湾区一体化快速发展的务实举措，通过科技赋能不断提升口岸通关效率。

试验区先行，未来扩展可期

值得一提的是，在此之前，香港已率先在多个大型赛事和跨境活动中试行了“无感通关”概念。2025年11月，拱北海关和珠海边检在第十五届全国运动会（十五运会）期间采用“前置查验+闭环管理”模式，实现运动员“无感通行”，保障赛事顺利举行。同年10月，香港在4个指定出入境口岸设立16条专用通道，采用先进的容貌识别技术，首次为参会人员提供“刷脸”过关的便利体验。

此次“无感e-道”在香港口岸的常态化落地，标志着大湾区智慧口岸建设迈出了关键一步。入境处将持续收集运营数据、评估实施成效，并积极研究将该技术扩展至其他口岸及更广泛旅客群体的可行性，为香港智慧口岸建设积累经验。待试点成功后，这项崭新的通关模式有望逐步推广至香港其他主要出入境口岸，让更多市民享受“刷脸即走”的便捷体验。

从“刷证”到“刷脸”，从“8秒”到“5秒”。“无感e-道”的启用，不仅是技术的一小步，更是香港向世界级智慧城市迈进的一大步。在粤港澳大湾区加速融合的时代浪潮中，这座“世纪大桥”正在用科技之力，继续书写互联互通的新篇章。