以下是劳工及福利局（劳福局）局长孙玉菡今日（四月四日）上午出席电视节目后会见传媒的谈话内容：

记者：我想问有关九巴昨日系统出现故障的原因、相关影响是否已获处理，有没有增加政府的车费回赠？第二，你刚在节目中提到有议员担心巴士公司因应新措施令接下来短途线减少时，指出这属于运输政策，那政府到底有没有方法确保有一定数量的短途车供市民乘搭，而不会因为这个政策影响短途车的供应？

劳工及福利局局长：第一，昨日四月三日我们正式实行“两蚊两折”的转换顺畅，系统更新已全部完成。当然大家留意到有部分属九巴、新的长途车前段分段收费回赠机，似乎所回赠数额跟原先设计不一样，回赠金额多了。昨夜运输署已责成九巴立即展开调查为何会出现这瑕疵，并尽快就事件提交报告。

此外，我理解今早相关情况已作出调整，运输署人员亦前往相关地点作测试，但大家可以放心，若回赠金额出现小错误，全数由九巴自行承担，即公帑没有任何损失。我理解乘客包括使用乐悠咭的乘客都没有损失，部分显示为回赠多了，实际上并没有损失，我们会仔细处理。

另外，我也有解释到，“两蚊两折”并非一项运输政策，而是建基于现有的运输政策所做的整体运输服务安排下，让目前267万以“老友记”为主的市民，当中包括约数十万残疾人士，在出行时可享有“两蚊两折”的优惠，我想澄清我的意思是如此。

记者：那有没有方法可以确保短途车的供应得以维持？

劳工及福利局局长：我相信运输当局的同事会确保整体的平衡，但大家要理解“两蚊两折”并不是运输政策，而是福利政策。

记者：“两蚊两折”第一天实行便发生故障会否影响公众信心？怎样可以防范再发生？九巴虽有道歉，但有没有报告事件牵涉多少乘客和车费？政府是否可确保公帑没有多给补贴？另外我们近日访问不少长者，其实他们仍然未清楚知道分段收费下车要拍卡这个安排，变相其实未必解决到长车短搭的问题，局方有何方法或要求巴士公司加强宣传？

劳工及福利局局长：首先我再次强调，对于昨天的小瑕疵，我已说得很清楚不会由公帑补贴，所有在部分拍卡机出现的回赠瑕疵会由九巴承担。我清晰再说一次，公帑不会受任何影响，乘客也不会受任何影响。当中牵涉多少乘客的车程和银码，我相信要等九巴公司将报告呈交运输署后才会知道，但请大家放心这对公帑没有影响，对乘客车资方面也没有任何影响。其实昨天整体运作顺畅，我也不认为拍卡机回赠多了会令大家会担心，反而我相信随着我们在十八区和全港持续展开关于“两蚊两折”的宣传，包括我们有服务大使、关爱队、区议员和社福机构帮忙，“老友记”应该很快能掌握细节。

至于长途车分段的前段收费，大家会逐渐习惯，我们会持续进行宣传，让“老友记”知道除了能选择区内短途车外，有些途经区内的长途车，若设有前段分段收费，他们也可以考虑选择，也可以有一些较优惠的做法，但记得下车要拍卡。

记者：局长是否知道九巴此次事件影响涉及多少人？

劳工及福利局局长：我相信这要等报告出来，昨晚运输署已连夜要求九巴立即展开调查，并要提交报告。但可以很肯定地告诉大家，这不会增加公帑的支出，所有的回赠、所有偏离原本设定的安排均由九巴自行承担，政府和乘客是没有任何损失的。