马来西亚的低成本航空公司亚洲航空（AirAsia）高层表示，该公司正积极洽谈购买中国国产的C919大飞机。如果交易成功，将成为这款中国自主研发的窄体客机的首个海外订单。

据《南华早报》的报道，亚洲航空母公司Capital A的首席执行官费南德斯（Tony Fernandes）于本月10日在香港的“一带一路高峰论坛”上透露，该公司是首家与中国商飞合作洽谈C919购机的外国航空公司。

C919是与空中巴士A320neo及波音737MAX同类型的单通道客机，为中国首款依据国际适航标准自主研发的喷气式干线客机，座位数在158至192之间，航程为4,075至5,555公里。

报导指出，亚洲航空对C919的浓厚兴趣是其战略布局的一部分，旨在利用东南亚超过7亿人口的市场潜力，并促进中国与东协日益加深的经贸关系。

虽然费南德斯未透露具体的订单规模和价格，但他提到，东盟正逐渐像欧盟一样，凭借统一的法规和自由贸易区的建立，贸易和人员流动变得更加便捷，这对航空公司而言是一大利好。

马来西亚交通部长陆兆福（Anthony Loke）此前表示，随著中马互免签证政策的实施和航空旅行的增长，亚洲航空及新成立的婆罗洲航空（Air Borneo）对C919表现出浓厚兴趣。

目前，C919在中国市场已开始常态化运营，自2023年5月商业首航以来，已运送超过150万名乘客。中国国际航空、东方航空和南方航空共运营18架C919，并已追加数百架订单。

根据金融时报的报道，中国商飞已累计收到约1,500架C919订单，其中超过600架来自金融租赁公司。今年1月，中国商飞的营销中心副总经理杨洋表示，公司目标是在2026年前让C919在东南亚市场运营。

在高峰论坛上，泰国“东部经济走廊”的一名部门代理主任透露，中国已与泰国进行接洽，双方正处于初步谈判阶段。