香港人口老化加剧，无障碍设施需求迫切。民建联南区支部联同立法会议员陈学锋，今年3月至5月实地调查南区50处公共设施，发现四大不足地方，促政府尽快改善，落实“无障碍＝无阻碍”的平等出行权。

警示线剥落、引路带断裂

影响视障人士出行

据调查显示，无障碍标示缺失为最大不足，占44%。报告指出，如田湾邨楼梯警示线因长期未检修而模糊脱落，增加长者绊倒风险；鸭脷洲风之塔公园闸门出入口缺乏触觉引路带，致视障者进出面临困难。

南区区议员李嘉盈建议：“应对现有触觉引导路径实施每季度清洁，并添加反光条以提升夜间能见度，降低事故风险；使用高防滑材料重新铺设路径，并将其延伸至主要路线，与南区无障碍交通网络整合，打造全面的无障碍系统。”

斜道超标、的士站狭窄待优化

行人通道与斜道安全性为第二大不足，占30%。特别提及石排湾一处斜道坡度达1:8，超出安全标准1:12，雨季易使行人滑倒。而街道树根顶起地砖的问题使轮椅通行受阻，增加了通行的危险性；另有商场为商业发展而封闭无障碍通道，迫使“轮椅族”绕行危险路段。

交通接驳优化问题为第三大不足，占18%。包括区内部分巴士站接驳处缺斜道及扶手、的士站不足3米×4米安全空间，乘客需冒险在行车道上下车。

南区区议员张伟楠建议﹕“应加装可拆卸斜道，以改善通行的便利性和安全性；并重新规划的士区，增设无障碍过路灯和优先停靠位，以保障所有乘客的安全和便利。或考虑引入“斜板式”的士车款便利轮椅使用者进出，减少上下车的困难，进而提升整体的公共交通服务质量。”

最后报告提及，升降机有待增加供应及改善维护。例如，田湾邨行人天桥急需加装电梯，以节省长者和行动不便人士绕行或攀爬楼梯的时间；石排湾升降机故障频繁，当局应加强维护。