运输及物流局局长陈美宝在网志撰文，介绍多项提升航运物流业竞争力的举措，例如发布《物流业ESG发展路线图》、推动绿色船用燃料加注、筹备港口社区系统。

她预告，该局下星期将与内地相关部门举办活动，汇集内地绿色能源和香港航运相关的企业，为绿色船用燃料供应商及需求企业提供合作平台。

她期望将香港打造成绿色船用燃料加注及交易中心，让香港成为国际班轮公司、货主和市场绿色航运的不二之选，以及国产绿色船用燃料的外销窗口。

以下是运输及物流局局长陈美宝6月21日在网志发表的文章：

环球贸易格局瞬息万变，香港作为细小而外向型经济体，感受更深。香港的港口及物流业一直面对不少挑战，所以我们从未停步装备自身，尽量走在风起云涌前。过去个多月，我们有多个新项目、新行动上线，包括我与香港物流发展局成员到访成都、重庆，以及本周初到访上海拼市场、谋发展；发布《物流业ESG发展路线图》；积极推动绿色船用燃料加注，以至上月举行的港口社区系统启动仪式。既有主动出击开拓货源，亦有固本培元巩固自身实力，攻守兼备，都是不断提升航运物流行业竞争力的好例子。

强强联手拼船出海

我在6月初和香港物流发展局代表团到访了四川成都和重庆，这趟访问与我们年初到访广西一脉相承，都是为了协助香港物流业界打通国家中西部内陆地区的蓝海货物腹地。

四川是国家西部地区发展的领头羊，成都天府国际机场更是中国邮政西部最大的国际快递物流枢纽。而整合四川港口资源的四川省港航投资集团，更积极推进物贸港、枢纽港、产业港、数智港、金融港的五港工作。当地建设的数字平台，有助提升港川两地之间物流供应链透明度，并协助贸易融资，与香港航运物流数码化发展不谋而合，双方合作潜力大。

香港与重庆的合作渊源深厚，香港是重庆最大的外资来源地，同时是重庆的第二大贸易伙伴。我很高兴见到不少香港代表团的成员在香港---重庆物流业合作研讨会的主题论坛向当地的业界介绍香港的优势。由站在最前线、最掌握物流脉搏的业界向内地朋友推介香港的服务，探索合作机遇，相信定能为我们扩大航运物流朋友圈，打开更多通往货源地的大门。

我在本周初亦到上海，参观了洋山港码头的运作并与上海同业会面，其中我对洋山港码头的自动化操作印象尤其深刻，在控制中心观察远程操作员的工作，令我体会到码头自动化可以带来的无限可能。我十分感谢当地业界与我们分享宝贵的经验，绝对有助我们推进香港港口迈向智能化的工作。

香港首次液化天然气加注及货物同步装卸

我在重庆访问期间，本港首次货柜船同步进行液化天然气加注及货物装卸的作业在香港的货柜码头顺利完成，为香港绿色船用燃料加注竖立又一里程碑。香港是粤港澳大湾区区内第一、全国第二，以及全球第七大传统船用燃料的加注中心，在船用燃料加注上有丰富经验和良好基础。今次作业让货柜船在24小时内完成上落货及加注，而且加注的是环保及有助减少碳排放的液化天然气，充分展示香港港口除了灵活、高效的优势外，更已具备进行复杂的绿色船用燃料加注作业的能力。我在这里向大家预告，下星期我们将与内地相关部门在绿色船用燃料方面再加深合作，协办一个由国家商务部外贸发展事务局主办的活动，汇集内地绿色能源和香港航运相关的企业，为绿色船用燃料相关的供应商及需求企业提供一个交流对接、商务接洽的合作平台。我希望继续全力推进将香港打造成为绿色船用燃料加注及交易中心，让香港成为国际班轮公司、货主和市场绿色航运的不二之选，以及国产绿色船用燃料的外销窗口。

物流业ESG发展路线图

在为港口物流业开拓货源之外，我们亦协助本地物流企业加强自身实力。环境、社会及管治ESG是世界趋势，欧盟今年起已强制要求企业就整个供应链进行ESG 披露，内地亦正在制订ESG 信息披露标准，并计划于2030 年把相关标准涵盖包括中小企业在内的所有企业。而美国不少公司都在采购合约上加入ESG合规要求。三个市场合共占香港商品贸易总量六成。

协助企业，特别是中小企业紧贴市场脉搏，正正是我们推出《物流业ESG发展路线图》的目标。这份路线图涵盖2025至2027年，分为三个阶段，让各企业循序渐进，练好这套ESG「武功」。第一阶段，我们旨在让企业提高对ESG原则及国际ESG要求的认知；第二阶段旨在加强物流中小企业收集和记录物流ESG数据的能力；到第三阶段则希望协助物流中小企业就编制ESG报告做好准备。完成三个阶段后，各物流中小企便会储存足够「功力」，能应对当前最严格的国际ESG披露要求。

有练功心法，亦需要适当兵器。我们将于今年内推出一套ESG 数据收集工具，便利物流业中小企有效地收集和记录遵守国际ESG披露要求所需的物流ESG数据，大家届时可到我们的ESG资源中心浏览详情。

以港口数码基建带动多式联运、内联外通

我们港口发展的另一件「利器」，是我们上月举行启动礼的港口社区系统（Port Community System，简称PCS）。目标于年底推出的PCS，连结香港海、陆、空货物运输资讯，配合香港完善的多式联运网络，使货物运送流程全面透明化，推动快而准的物流业务，是我们重大的港口数码基建。

PCS这一站式平台可以内联本地物流供应链上所有相关单位，外通国内、海外港口以及全球航运商业数据平台，紧贴航运数字世界的核心圈子。我们已与广东省电子口岸签署合作备忘录，促进系统连接中国国际贸易单一窗口一单多报功能，并在未来开发更多便利报关流程的功能，例如为进入大湾区港口的船舶提供海运舱单预填预报功能等，亦会继续加强与内地各港口的协作。

所谓疾风知劲草，国际海运物流向来竞争激烈，加上全球不确定性增加，令前路充满挑战。然而香港的运输及物流业坚韧不拔，不断创新。潮汐起伏，挑战不断，但我相信只要与业界携手前行，我们必然会越战越强。