香港特区立法会工务小组7日通过北都公路勘查拨款申请，并交由财委会审议。香港特区路政署表示，已积极压缩勘查研究的预算费用和时间表，估算勘查研究工作的费用可减四成，降至6.8亿元。

香港特区政府建议将“北都公路”的勘查研究工作开支估算，由去年初步预计约11.3亿元，下调近四成至6.8亿元。特区立法会工务小组委员会7日通过相关拨款申请，并交由财委会审议。特区政府表示，已积极压缩勘查研究的预算费用和时间表，其中顾问合约回标价较预期低，公路部分以隧道兴建的路段亦可改为道路或高架桥，下调勘查的数量。特区政府表示，会在立法会财委会批出拨款后，优先让公路新田段在2027年招标，争取在2036年或之前分阶段开通新田段。

议员关注能否加快工程

特区立法会工务小组委员会会议上，特区立法会议员陈绍雄关注，改善走线后，顾问费用减少的比例不多，亦关注现时一并进行全条公路的规划，日后出现问题会否难以应变。特区立法会议员尚海龙表示，邻近新田的河套区规划至2035年，需要交通配套，关注可否加快工程。

特区路政署署长邱国鼎回应表示，顾问费现时减少约3900万元，但由于现时要一并进行全线的勘查研究，过去2年需要超过100份顾问报告，亦需要大量的专业及技术团队，因此顾问费用减幅不多。他称过去一年当局已基本确定北都整体发展，有信心北都公路走线变化不大，日后亦可以微调方式改善。

邱国鼎说，北都公路工程会在2029年动工，当中涉及三段隧道公程，总长3.5公里，7年完工已是进取的估算。当进行勘查研究后，有机会可利用新技术加快工程。

另外，特区立法会议员陆颂雄关注勘测研究降低费用，会否影响勘测设计质素，导致未来需要改动，“因悭得贵”。邱国鼎回应表示，“应有的部分会做足”，强调不会外判责任。