7月16日，在立法会大会上，笔者就“推动低空经济产业安全健康发展”，向局方提出补充质询。
局方表示公私协作模式是开拓可持续低空经济的发展策略。在审议与《民航条例》相关的附属法例时，笔者留意到，若涉及跨境飞行或超视距飞行等，需要民航处处长批准。
就此，笔者询问局方：
🔹 民航处处长批准时，会考虑哪些因素，让业界可及早作准备，体现公私协作？
对此，局长答复如下：
🔹民航处会作简化及优化，助力监管沙盒涉及的超视距飞行活动
🔹已与相关部门及内地部门积极探索跨境的航线或试点项目
🔹公私营合作非常重要，需要结合业界力量，以确保相关业界在试点项目的航线完善后，保障系统和数据的安全稳定性；以及日后由企业带动，政府担当领导和促进者角色，共同建设小型无人机起降点
🔹鉴于建设遍布全港合适航线的起降点和基础设施，涉及大量资源，今年内会开展技术研究，以形成方案落实相关标准、要求及技术规范，进而规划有关基础设施所需的资源
政府新闻公报：https://www.info.gov.hk/gia/general/202507/16/P2025071600240.htm?fbclid=IwY2xjawLlpCVleHRuA2FlbQIxMABicmlkETF6SzJVU3hCVG9OR2NRTTBqAR5JsV_he_jiuSXkc2Ap-jo_nTmwXwMzzgTOwN-ib0d0_cLLSPA2PjehXvWP4A_aem_AZOHmLpMI3dPSSbJnzroLA

会议议程：https://www.legco.gov.hk/yr2025/chinese/counmtg/agenda/cm20250716.htm