生产力促进局致力协助企业发展业务，成立出海服务中心以技术专长和国际网络赋能企业跨境布局。其中，一间北京公司运用香港国际化的优势，在机场试验自动驾驶技术，累积经验，成功进军中东市场。

这间科创公司在香港国际机场试验自动驾驶技术多元应用，从禁区保安巡逻车、到运送行李和货物的拖车、再到接载员工的接驳巴士，汽车运作顺畅，能够自动停车、避开障碍物。

累积足够经验后，该公司近年成功将技术出海，在卡塔尔多哈哈马德国际机场展开自动驾驶车辆试验计划。

机场实战  成功关键
 
公司的海外事业部及香港总经理徐澍指，香港拥有科技人才和勇于尝试新科技的客户，是试验技术的理想场地，更是内地企业出海的宝地。
 
他说：「香港非常国际化和标准化，同样是运输行李和货物，在香港我们要通过非常正规的规定。我们在这里经历锤炼后，便有足够信心拓展海外市场。」

 
他相信与香港国际机场合作的成功案例是吸引海外客户的关键：「香港是通向世界的窗口。我们在全球领先的香港国际机场开展航空业无人驾驶业务，让其他国家留意到这项新技术的潜在价值，而且这是经验证的实例，能大大增强客户的信心。」
 
通权达变  全面支援
 
协助公司经香港「走出去」的是生产力促进局。作为本港最早研发自动驾驶技术的机构之一，生产力局充分理解客户要求，不仅为该公司评估技术可行性，更为公司提供建议，协助他们优化软件和硬件，确保符合国际标准。
 
有见近年本地和内地企业出海需求强劲，特区政府因此推出多项支援政策。生产力局首席创新总监都永海表示，该局留意到相关需求持续增长，并积极配合政府支持企业「走出去」的政策方向，因此在今年4月成立出海服务中心，连同中关村京港澳青年创新创业中心、长三角国家技术创新中心、粤港澳大湾区国家技术创新中心，因应不同企业需求，提供一站式支援，包括知识产权、政府相关资助计划咨询等。
 
中心并透过商贸考察、海外展览和交流活动，协助企业建立海外人脉和了解当地市场。
 
都永海说：「企业进军东南亚、中东或欧洲，面对的法律法规、标准、市场要求各异。我们把出海需求分成四个层面，即产品、技术、制造、管理，再针对性地提供支援。」

他指出，不同企业出海的难度和所需时间也不同。生产力局正开发在线工具，可迅速评估企业的出海需求和不足之处，判断哪些服务可由生产力局提供，或转介予合作伙伴跟进，进一步提升支援效率。