文|屠海鸣
共和国75华诞,“复兴号”高铁驶入香港!
从10月1日起,香港至北京、香港至上海的“动车卧铺”升级为“高铁卧铺”,新研制的复兴号智能动卧列车在京港、沪港间上线运行,最高运行时速由250公里提升到300公里,列车服务全面升级,设施设备更加完善,旅行体验更加舒适,“夕发朝至”优势更加明显……香港到北京、香港到上海的行车时间压缩至12小时34分、11小时14分。
记得2022年6月30日,中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平乘坐高铁抵达香港西九龙站,出席香港回归祖国25周年庆祝活动。习主席、彭丽媛教授和中央代表团乘坐的就是中国中车自主研发、具有我国自主知识产权的CR400-AF型“复兴号”高铁动车组列车。那天,随著中央电视台的新闻直播和报道,香港同胞和内地民众一起看到了“复兴号”的雄姿。
记得今年全国“两会”期间,中共中央政治局常委、国务院副总理丁薛祥首次参加政协港澳联组会议,传达习近平主席对港澳特区和港澳同胞的关爱,与200多位港澳委员共商国是。有位委员在发言中谈及中央对港澳的关怀、内地对港澳的支持时,说到了“三趟快车”一事。丁副总理马上说:“疫情期间,全国人民对港澳的关心支持,不是‘三趟快车’,是‘30趟列车’,‘300趟列车’了!”中央领导对香港的深情溢于言表。
西九站到深圳站的高铁仅有20多公里,但可以连接内地4.5万公里的高铁网。让“复兴号”尽快驶入香港,这是十三届全国政协副主席、中央港澳办主任、国务院港澳办主任夏宝龙日思夜想的事情。这位中央港澳工作的重要操盘手,不辞辛劳,多次协调国铁集团、香港特区政府、广东省以及北京市、上海市负责同志,传达习近平主席对港澳特区和港澳同胞的关爱,商议“复兴号”驶往京港、沪港事宜。如今,这一切终于变成了现实!
“朝辞白帝彩云间,千里江陵一日还”。香港与京津冀、长三角的时空距离再次拉近,香港与内地的互动更加便捷,香港与祖国同行的脚步铿锵有力!
“复兴号”飞驰在神州大地,香港搭乘国家发展快车,风驰电掣,一路向前!
中央关爱无微不至,香港市民感同身受
香港老一辈人曾记得“三趟快车”。为解决供应香港鲜活商品运力不足的问题,在毛泽东主席和周恩来总理的亲自关怀下,原铁道部从1962年开始,决定每天开行三趟快车,分别从上海、郑州和武汉始发,向香港供应猪牛羊等生鲜冷冻物资,经深圳运抵香港。1964年,原铁道部宣布“三趟快车”为“货车之首”。“三趟快车”延续近半个世纪,被誉为“香港同胞的生命线”。
香港市民难以忘记两年多前的情景。2022年初,香港第五波疫情爆发,习主席发出援港抗疫的重要指示,夏宝龙主任坐镇深圳,统一指挥调度援港抗疫工作。“中央援港 同心抗疫”铁路援港班列由深圳平湖南国家物流枢纽驶入香港罗湖编组站,援港物资源源不断地运抵香港,帮助香港渡过了难关。
这两天,《大公报》在要闻版,率先、并且详尽报道了“复兴号”穿梭京港、沪港的新闻和评论,这是本港和内地所有媒体中,最先报道这一喜讯的媒体,许多读者看了后,感慨的说:“香港与内地越来越近了!香港与国家越来越亲了!”
笔者回想起今年国庆招待会上的一幕。9月30日晚上,在人民大会堂宴会厅举行的国庆招待会上,中央港澳办副主任、国务院港澳办副主任王灵桂、农融与笔者同枱和相邻而坐,他们激动的对同枱而坐的港澳代表人士说:“‘复兴号’驶往香港,港澳离北京、距内地,更近了、更快了!”
那一刻,我心头一热,眼角湿润……作为在港工作多年的上海人,我常年穿梭于沪港之间;现在,因为工作关系,我又常年奔波于京港之间。如今,回家和工作的路越来越快捷、越来越方便、越来越温馨,令人感慨万千!
融入国家大局,发展舞台越来越大
“复兴号”驶入香港,是一个标志性事件。事实上,香港搭乘国家快车受益的事例不胜枚举。
最近一周,香港股市一路飘红,实现“V”型反转,连创新高。而这正是得益于9月26日举行的中共中央政治局会议发出“努力提振资本市场”的强烈信号。
内地国庆长假,香港迎来又一波游客潮。据入境处数字统计,仅10月1日这一天,入境游客就达56.55万人次,其中内地访客占22.16万人次,较去年同期大幅增加近25%。这个数字不但创下疫情以来单日新高,与2018年的数字相近。
今年6月,嫦娥六号月球背面取样成功,香港理工大学科研团队与中国空间技术研究院合作研制的“表取采样执行装置”立下汗马功劳,“嫦娥奔月”的故事里镌刻下“香港”的名字,香港因参与国家重大科技专项而载入史册!
往前追溯,香港回归祖国以来,在中央的坚定支持下,香港成功应对亚洲金融风暴、国际金融危机,保持了资本市场稳定;香港战胜非典疫情和新冠肺炎疫情,保障了市民生命健康;香港平息了2019年的持续暴乱,实现了由乱到治,步入由治及兴的新阶段;香港在巩固“四大中心”地位的同时,在中央支持下打造“八大中心”,发展动能越来越强劲;以“中国香港”身份,香港加入了许多国际组织,发展的空间越来越广阔;香港护照的免签国的数量不断增加,香港居民受到越来越多尊重……
习主席在4天前的国庆招待会发表重要讲话中特别指出:“有伟大祖国作坚强后盾,香港同胞、澳门同胞一定能够创造更加美好的未来!”习主席的这句话,令港澳同胞深感温暖、信心和力量!
事实证明,香港与祖国同行,便是与希望同行、与幸福同行、与光明同行!
搭乘“国家快车”,香港未来更精彩
时下,世界百年未有之变局加速演进,香港最大的优势是“一国两制”,最大的靠山是祖国内地;搭乘“国家快车”,香港会跑得更快、更稳、更好。
香港的经济结构单一。长期以来,香港主要依赖房地产、金融、零售等行业,面对新一轮科技变革和产业革命,香港不能故步自封,必须聚焦“高质量发展”,在发展新质生产力上有所突破。中共二十届三中全会提出:“健全新型举国科技创新体制,提升国家创新体系整体效能”。香港拥有研发优势,在一些领域的科研水平居于世界前列,把香港优势与国家资源相结合,必能找到科技创新的新路子,推动产业结构调整实现新突破。
香港特区行政长官李家超一直形容,香港是“超级联系人”和“超级增值人”。香港这两个身份的最大支撑是中国这个“世界第二大经济体”。香港背靠祖国、联通世界,中国内地不仅经济规模超大,在地缘政治冲突不断地背景下,中国还是全球最安全的地方,资本具有逐利和避险的双重需求,借助香港这个通道进入中国内地,是许多国外企业的选择。香港做好“联通”的大文章,既能贡献国家,又能发展自己。
香港是粤港澳大湾区的“主角”。香港地域狭小,长期“坐困愁城”,粤港澳大湾区建设为香港提供了广阔的腹地,香港与湾区城市携手创新,做好“硬联通”“软联通”“心联通”三篇大文章,必能打造出更加广阔的发展舞台。
夏宝龙主任在香港特别行政区2024年“全民国家安全教育日”开幕典礼上的致辞中,有这么一段话:“有伟大祖国做坚强后盾,有全体港人的努力打拚,香港由治及兴未来可期、前景广阔,我们坚信,新时代列车‘香港号’的车轮一定会滚滚向前、不可阻挡!”
如今,“复兴号”飞驰京港、飞驰沪港,香港与祖国同心同行,必能飞驰出令人自豪的新速度、实现举世瞩目的新跨越!
(本文作者为全国政协港澳台侨委员会副主任,香港新时代发展智库主席,暨南大学“一国两制”与基本法研究院副院长、客座教授,本文原刊于《大公报》,文章仅代表个人观点)
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文|屠海鸣
共和国75华诞,“复兴号”高铁驶入香港!
从10月1日起,香港至北京、香港至上海的“动车卧铺”升级为“高铁卧铺”,新研制的复兴号智能动卧列车在京港、沪港间上线运行,最高运行时速由250公里提升到300公里,列车服务全面升级,设施设备更加完善,旅行体验更加舒适,“夕发朝至”优势更加明显……香港到北京、香港到上海的行车时间压缩至12小时34分、11小时14分。
记得2022年6月30日,中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平乘坐高铁抵达香港西九龙站,出席香港回归祖国25周年庆祝活动。习主席、彭丽媛教授和中央代表团乘坐的就是中国中车自主研发、具有我国自主知识产权的CR400-AF型“复兴号”高铁动车组列车。那天,随著中央电视台的新闻直播和报道,香港同胞和内地民众一起看到了“复兴号”的雄姿。
记得今年全国“两会”期间,中共中央政治局常委、国务院副总理丁薛祥首次参加政协港澳联组会议,传达习近平主席对港澳特区和港澳同胞的关爱,与200多位港澳委员共商国是。有位委员在发言中谈及中央对港澳的关怀、内地对港澳的支持时,说到了“三趟快车”一事。丁副总理马上说:“疫情期间,全国人民对港澳的关心支持,不是‘三趟快车’,是‘30趟列车’,‘300趟列车’了!”中央领导对香港的深情溢于言表。
西九站到深圳站的高铁仅有20多公里,但可以连接内地4.5万公里的高铁网。让“复兴号”尽快驶入香港,这是十三届全国政协副主席、中央港澳办主任、国务院港澳办主任夏宝龙日思夜想的事情。这位中央港澳工作的重要操盘手,不辞辛劳,多次协调国铁集团、香港特区政府、广东省以及北京市、上海市负责同志,传达习近平主席对港澳特区和港澳同胞的关爱,商议“复兴号”驶往京港、沪港事宜。如今,这一切终于变成了现实!
“朝辞白帝彩云间,千里江陵一日还”。香港与京津冀、长三角的时空距离再次拉近,香港与内地的互动更加便捷,香港与祖国同行的脚步铿锵有力!
“复兴号”飞驰在神州大地,香港搭乘国家发展快车,风驰电掣,一路向前!
中央关爱无微不至,香港市民感同身受
香港老一辈人曾记得“三趟快车”。为解决供应香港鲜活商品运力不足的问题,在毛泽东主席和周恩来总理的亲自关怀下,原铁道部从1962年开始,决定每天开行三趟快车,分别从上海、郑州和武汉始发,向香港供应猪牛羊等生鲜冷冻物资,经深圳运抵香港。1964年,原铁道部宣布“三趟快车”为“货车之首”。“三趟快车”延续近半个世纪,被誉为“香港同胞的生命线”。
香港市民难以忘记两年多前的情景。2022年初,香港第五波疫情爆发,习主席发出援港抗疫的重要指示,夏宝龙主任坐镇深圳,统一指挥调度援港抗疫工作。“中央援港 同心抗疫”铁路援港班列由深圳平湖南国家物流枢纽驶入香港罗湖编组站,援港物资源源不断地运抵香港,帮助香港渡过了难关。
这两天,《大公报》在要闻版,率先、并且详尽报道了“复兴号”穿梭京港、沪港的新闻和评论,这是本港和内地所有媒体中,最先报道这一喜讯的媒体,许多读者看了后,感慨的说:“香港与内地越来越近了!香港与国家越来越亲了!”
笔者回想起今年国庆招待会上的一幕。9月30日晚上,在人民大会堂宴会厅举行的国庆招待会上,中央港澳办副主任、国务院港澳办副主任王灵桂、农融与笔者同枱和相邻而坐,他们激动的对同枱而坐的港澳代表人士说:“‘复兴号’驶往香港,港澳离北京、距内地,更近了、更快了!”
那一刻,我心头一热,眼角湿润……作为在港工作多年的上海人,我常年穿梭于沪港之间;现在,因为工作关系,我又常年奔波于京港之间。如今,回家和工作的路越来越快捷、越来越方便、越来越温馨,令人感慨万千!
融入国家大局,发展舞台越来越大
“复兴号”驶入香港,是一个标志性事件。事实上,香港搭乘国家快车受益的事例不胜枚举。
最近一周,香港股市一路飘红,实现“V”型反转,连创新高。而这正是得益于9月26日举行的中共中央政治局会议发出“努力提振资本市场”的强烈信号。
内地国庆长假,香港迎来又一波游客潮。据入境处数字统计,仅10月1日这一天,入境游客就达56.55万人次,其中内地访客占22.16万人次,较去年同期大幅增加近25%。这个数字不但创下疫情以来单日新高,与2018年的数字相近。
今年6月,嫦娥六号月球背面取样成功,香港理工大学科研团队与中国空间技术研究院合作研制的“表取采样执行装置”立下汗马功劳,“嫦娥奔月”的故事里镌刻下“香港”的名字,香港因参与国家重大科技专项而载入史册!
往前追溯,香港回归祖国以来,在中央的坚定支持下,香港成功应对亚洲金融风暴、国际金融危机,保持了资本市场稳定;香港战胜非典疫情和新冠肺炎疫情,保障了市民生命健康;香港平息了2019年的持续暴乱,实现了由乱到治,步入由治及兴的新阶段;香港在巩固“四大中心”地位的同时,在中央支持下打造“八大中心”,发展动能越来越强劲;以“中国香港”身份,香港加入了许多国际组织,发展的空间越来越广阔;香港护照的免签国的数量不断增加,香港居民受到越来越多尊重……
习主席在4天前的国庆招待会发表重要讲话中特别指出:“有伟大祖国作坚强后盾,香港同胞、澳门同胞一定能够创造更加美好的未来!”习主席的这句话,令港澳同胞深感温暖、信心和力量!
事实证明,香港与祖国同行,便是与希望同行、与幸福同行、与光明同行!
搭乘“国家快车”,香港未来更精彩
时下,世界百年未有之变局加速演进,香港最大的优势是“一国两制”,最大的靠山是祖国内地;搭乘“国家快车”,香港会跑得更快、更稳、更好。
香港的经济结构单一。长期以来,香港主要依赖房地产、金融、零售等行业,面对新一轮科技变革和产业革命,香港不能故步自封,必须聚焦“高质量发展”,在发展新质生产力上有所突破。中共二十届三中全会提出:“健全新型举国科技创新体制,提升国家创新体系整体效能”。香港拥有研发优势,在一些领域的科研水平居于世界前列,把香港优势与国家资源相结合,必能找到科技创新的新路子,推动产业结构调整实现新突破。
香港特区行政长官李家超一直形容,香港是“超级联系人”和“超级增值人”。香港这两个身份的最大支撑是中国这个“世界第二大经济体”。香港背靠祖国、联通世界,中国内地不仅经济规模超大,在地缘政治冲突不断地背景下,中国还是全球最安全的地方,资本具有逐利和避险的双重需求,借助香港这个通道进入中国内地,是许多国外企业的选择。香港做好“联通”的大文章,既能贡献国家,又能发展自己。
香港是粤港澳大湾区的“主角”。香港地域狭小,长期“坐困愁城”,粤港澳大湾区建设为香港提供了广阔的腹地,香港与湾区城市携手创新,做好“硬联通”“软联通”“心联通”三篇大文章,必能打造出更加广阔的发展舞台。
夏宝龙主任在香港特别行政区2024年“全民国家安全教育日”开幕典礼上的致辞中,有这么一段话:“有伟大祖国做坚强后盾,有全体港人的努力打拚,香港由治及兴未来可期、前景广阔,我们坚信,新时代列车‘香港号’的车轮一定会滚滚向前、不可阻挡!”
如今,“复兴号”飞驰京港、飞驰沪港,香港与祖国同心同行,必能飞驰出令人自豪的新速度、实现举世瞩目的新跨越!
(本文作者为全国政协港澳台侨委员会副主任,香港新时代发展智库主席,暨南大学“一国两制”与基本法研究院副院长、客座教授,本文原刊于《大公报》,文章仅代表个人观点)
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