文|屠海鸣
8月19日,中共中央总书记、中国国家主席习近平与到访的越共中央总书记、国家主席苏林会谈,共同见证了中越铁路互联互通、工业、金融等领域多项双边合作文件的签署。苏林于8月3日当选越共中央总书记,18日就开启了为期3天的对华访问,从当选到访华仅15天。
无独有偶,今年3月31日至4月2日,印度尼西亚当选总统普拉博沃访华。普拉博沃将于今年10月20日就职,还没有正式就任总统就出访,且将中国作为首访国家,这在印尼历史上是首次。从3月20日正式当选到访华,普拉博沃仅用了11天 。
另一个值得关注的消息是,刚刚当选泰国总理的佩通坦·钦那瓦在就任后的记者会上表示,泰中两国长期以来保持深厚友好关系。每当她有机会与中国领导人会晤时,总是能受到礼遇。她期待泰国能够与中国有更多的合作。
苏林、普拉博沃、佩通坦,看似没有任何关联,可他们都来自东盟。东盟共有10个成员国,经济总量居世界第五。三国新任领导人对中国表现出的如此热情,折射出中国可为该地区发展注入正能量。
做强基建,中国是最可靠的伙伴
无论是苏林访华,还是普拉博沃访华,都把基础设施建设作为重要议题。
苏林访华期间,双方就越南老街—河内—海防标准轨铁路项目、谅山—河内和芒街—下龙—河内标准轨铁路项目上达成了协议。
越南曾是法国殖民地,后来又接受过中国和苏联的大规模援助,境内铁路轨距也同时存在三种标准,分别是中方的标准轨、前苏联的宽轨和法国的米轨 。“车不同轨”给物流带来不便。苏林此行,就是要推动越南与中国“接轨”,改造越南复杂的铁路系统。
现任印尼总统佐科执政以来,对华合作的最大亮点是建成了雅万高铁。普拉博沃访华也有一个重要议题,推动雅万高铁延长至泗水,包括雅加达、万隆、日惹、梭罗、泗水等,形成爪哇地区四小时现代高铁网络。此外,今年1月底,中国首次向印尼出口通勤电动车组,双方在绿色能源等方面也开始合作。
由于东盟一些国家与中国存在领海争议,客观地讲,有些国家对中国有心理戒备,但通过这么多年的合作,他们深刻认识到中国“基建狂魔”并非浪得虚名,不仅技术先进,而且建造成本低,还可提供优惠贷款,何乐而不为呢?
7月19日,连接泰国和老挝的跨境铁路客运列车开始试运行,中国昆明到中南半岛的陆地互联互通进入新境界。8月5日,由中国承建的柬埔寨德崇扶南运河项目开工,它将直接连通湄公河与大海,为柬埔寨打开出海通道。
这一切,令几乎所有的东盟国家认识到,推进本国的基础设施建设,中国是最可靠的合作伙伴。
扩大贸易,中国是最大市场
苏林、普拉博沃、佩通坦,还有一个共同点,都极看重本国的农产品出口。在东盟国家出口产品当中,农产品占了很大份额,而中国是农产品的最大买家。
以越南为例,今年上半年,越南对华蔬果出口额达21亿美元,占其总额的64%,同比增长22%;越南对中国贸易逆差近400亿美元,同比增长近68%。越南要减少逆差,只有多向中国卖蔬果。蔬果类产品对运输条件的要求非常高,越南如此急切地要改善铁路运力,这是重要原因之一。
东盟国家对中国的高新技术产业也很感兴趣。以印尼为例,普拉博沃访华期间,双方提及深入推进“两国双园”和“区域综合经济走廊”项目。中方还表示,拓展数字经济、绿色经济等高新技术和新兴产业合作。这些方面的合作,可以推动印尼经济转型升级。
中国是泰国重要的旅游客源地。现在,泰国的经济形势并不景气。以今年一季度为例,经济增长仅1.5% ,泰国把中国视为经济发展的机遇。今年3月起,中泰两国永久互免对方公民签证,这有利于泰国吸引中国游客。时任总理赛塔被认为是他信阵营的成员,新总理佩通坦是他信的女儿,相信佩通坦上台后,将延续对华友好政策,泰国和中国的贸易合作会持续扩大。
中国是拥有14亿人口的巨大的消费市场,其中,中产阶层达4亿人,东盟国家与中国或山水相连、或隔海相望,地理相近,运输距离短,扩大对华贸易是推动自身发展的捷径。这一点,苏林、普拉博沃、佩通坦和许多东盟国家领导人都看懂了。
产业转移,来自中国的产业受青睐
苏林、普拉博沃、佩通坦看重对华合作,还有一个重要因素,是近年来不少东盟国家承接了来自中国的制造业。
中国地区之间发展不平衡, 原本这一轮产业转移,应从中国东南沿海转移到中西部地区,带动中西部地区发展。但由于美国于2018年挑起对华贸易战,对来自中国的产品加征巨额关税,逼迫中国企业把生产线搬到东南亚。这样做有两个好处:一是输美产品可规避高关税,二是可降低人力成本。越南、印尼、泰国等国人力资源丰富,中国企业为当地解决了就业,贡献了税收,还带动了服务业发展,企业所到之处,呈现出繁荣景象,深受当地欢迎。
现在看来,东盟国家虽没有形成配套的产业链,但由于海运成本低于陆运成本,企业可直接从中国珠三角地区采购所需的零部件。从这个角度来看,这些国家更像是珠三角产业链的延伸。
时下,中国正在推动高质量发展,加快发展新质生产力,中国也日益收紧资源和环境政策;同时,中国的人口出生率持续下降,未来劳动力将会减少。苏林、普拉博沃、佩通坦十分看重对华关系,不仅是大势所趋,也有利于他们的国家承接中国的产业转移。
香港正在奋力开拓东盟市场,观察分析国家与东盟的“合作点”。乘苏林、普拉博沃、佩通坦的对华友好政策,在大趋势下寻机遇,香港的专业服务可以大胆跟进,让这些国家认识到香港作为“超级联络人”和“超级增值人”的优势,发掘更多的合作机会。
十三届全国政协副主席、中央港澳办主任、国务院港澳办主任夏宝龙在香港特区“全民国家安全教育日2024”开幕典礼上的致辞中指出:“大家一定会发扬狮子山精神,开拓进取、灵活应变、自强不息、顽强拼搏,不断续写香港发展新传奇,共同创造更加美好的生活。”
重温这段话,看看苏林、普拉博沃、佩通坦这三国新领导人的对华友好表现,香港工商界应从中受到启发,多思求变应变良策。
(作者系全国政协港澳台侨委员会副主任,香港新时代发展智库主席,暨南大学“一国两制”与基本法研究院副院长、客座教授,本文原刊于《香港经济日报》,文章仅代表作者个人观点)
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文|屠海鸣
8月19日,中共中央总书记、中国国家主席习近平与到访的越共中央总书记、国家主席苏林会谈,共同见证了中越铁路互联互通、工业、金融等领域多项双边合作文件的签署。苏林于8月3日当选越共中央总书记,18日就开启了为期3天的对华访问,从当选到访华仅15天。
无独有偶,今年3月31日至4月2日,印度尼西亚当选总统普拉博沃访华。普拉博沃将于今年10月20日就职,还没有正式就任总统就出访,且将中国作为首访国家,这在印尼历史上是首次。从3月20日正式当选到访华,普拉博沃仅用了11天 。
另一个值得关注的消息是,刚刚当选泰国总理的佩通坦·钦那瓦在就任后的记者会上表示,泰中两国长期以来保持深厚友好关系。每当她有机会与中国领导人会晤时,总是能受到礼遇。她期待泰国能够与中国有更多的合作。
苏林、普拉博沃、佩通坦,看似没有任何关联,可他们都来自东盟。东盟共有10个成员国,经济总量居世界第五。三国新任领导人对中国表现出的如此热情,折射出中国可为该地区发展注入正能量。
做强基建,中国是最可靠的伙伴
无论是苏林访华,还是普拉博沃访华,都把基础设施建设作为重要议题。
苏林访华期间,双方就越南老街—河内—海防标准轨铁路项目、谅山—河内和芒街—下龙—河内标准轨铁路项目上达成了协议。
越南曾是法国殖民地,后来又接受过中国和苏联的大规模援助,境内铁路轨距也同时存在三种标准,分别是中方的标准轨、前苏联的宽轨和法国的米轨 。“车不同轨”给物流带来不便。苏林此行,就是要推动越南与中国“接轨”,改造越南复杂的铁路系统。
现任印尼总统佐科执政以来,对华合作的最大亮点是建成了雅万高铁。普拉博沃访华也有一个重要议题,推动雅万高铁延长至泗水,包括雅加达、万隆、日惹、梭罗、泗水等,形成爪哇地区四小时现代高铁网络。此外,今年1月底,中国首次向印尼出口通勤电动车组,双方在绿色能源等方面也开始合作。
由于东盟一些国家与中国存在领海争议,客观地讲,有些国家对中国有心理戒备,但通过这么多年的合作,他们深刻认识到中国“基建狂魔”并非浪得虚名,不仅技术先进,而且建造成本低,还可提供优惠贷款,何乐而不为呢?
7月19日,连接泰国和老挝的跨境铁路客运列车开始试运行,中国昆明到中南半岛的陆地互联互通进入新境界。8月5日,由中国承建的柬埔寨德崇扶南运河项目开工,它将直接连通湄公河与大海,为柬埔寨打开出海通道。
这一切,令几乎所有的东盟国家认识到,推进本国的基础设施建设,中国是最可靠的合作伙伴。
扩大贸易,中国是最大市场
苏林、普拉博沃、佩通坦,还有一个共同点,都极看重本国的农产品出口。在东盟国家出口产品当中,农产品占了很大份额,而中国是农产品的最大买家。
以越南为例,今年上半年,越南对华蔬果出口额达21亿美元,占其总额的64%,同比增长22%;越南对中国贸易逆差近400亿美元,同比增长近68%。越南要减少逆差,只有多向中国卖蔬果。蔬果类产品对运输条件的要求非常高,越南如此急切地要改善铁路运力,这是重要原因之一。
东盟国家对中国的高新技术产业也很感兴趣。以印尼为例,普拉博沃访华期间,双方提及深入推进“两国双园”和“区域综合经济走廊”项目。中方还表示,拓展数字经济、绿色经济等高新技术和新兴产业合作。这些方面的合作,可以推动印尼经济转型升级。
中国是泰国重要的旅游客源地。现在,泰国的经济形势并不景气。以今年一季度为例,经济增长仅1.5% ,泰国把中国视为经济发展的机遇。今年3月起,中泰两国永久互免对方公民签证,这有利于泰国吸引中国游客。时任总理赛塔被认为是他信阵营的成员,新总理佩通坦是他信的女儿,相信佩通坦上台后,将延续对华友好政策,泰国和中国的贸易合作会持续扩大。
中国是拥有14亿人口的巨大的消费市场,其中,中产阶层达4亿人,东盟国家与中国或山水相连、或隔海相望,地理相近,运输距离短,扩大对华贸易是推动自身发展的捷径。这一点,苏林、普拉博沃、佩通坦和许多东盟国家领导人都看懂了。
产业转移,来自中国的产业受青睐
苏林、普拉博沃、佩通坦看重对华合作,还有一个重要因素,是近年来不少东盟国家承接了来自中国的制造业。
中国地区之间发展不平衡, 原本这一轮产业转移,应从中国东南沿海转移到中西部地区,带动中西部地区发展。但由于美国于2018年挑起对华贸易战,对来自中国的产品加征巨额关税,逼迫中国企业把生产线搬到东南亚。这样做有两个好处:一是输美产品可规避高关税,二是可降低人力成本。越南、印尼、泰国等国人力资源丰富,中国企业为当地解决了就业,贡献了税收,还带动了服务业发展,企业所到之处,呈现出繁荣景象,深受当地欢迎。
现在看来,东盟国家虽没有形成配套的产业链,但由于海运成本低于陆运成本,企业可直接从中国珠三角地区采购所需的零部件。从这个角度来看,这些国家更像是珠三角产业链的延伸。
时下,中国正在推动高质量发展,加快发展新质生产力,中国也日益收紧资源和环境政策;同时,中国的人口出生率持续下降,未来劳动力将会减少。苏林、普拉博沃、佩通坦十分看重对华关系,不仅是大势所趋,也有利于他们的国家承接中国的产业转移。
香港正在奋力开拓东盟市场,观察分析国家与东盟的“合作点”。乘苏林、普拉博沃、佩通坦的对华友好政策,在大趋势下寻机遇,香港的专业服务可以大胆跟进,让这些国家认识到香港作为“超级联络人”和“超级增值人”的优势,发掘更多的合作机会。
十三届全国政协副主席、中央港澳办主任、国务院港澳办主任夏宝龙在香港特区“全民国家安全教育日2024”开幕典礼上的致辞中指出:“大家一定会发扬狮子山精神,开拓进取、灵活应变、自强不息、顽强拼搏,不断续写香港发展新传奇,共同创造更加美好的生活。”
重温这段话,看看苏林、普拉博沃、佩通坦这三国新领导人的对华友好表现,香港工商界应从中受到启发,多思求变应变良策。
(作者系全国政协港澳台侨委员会副主任,香港新时代发展智库主席,暨南大学“一国两制”与基本法研究院副院长、客座教授,本文原刊于《香港经济日报》,文章仅代表作者个人观点)
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