早前，《港纸》曾报道过中环至半山的自动扶手电梯系统常因维修或更换电梯机械组件而暂停服务，给市民及游客造成不便。近日，中西区区议员叶亦楠向本报记者称，继较早前在区议会会议讨论后，他收到了机电工程署自2021年1月至2023年12月的维修记录总表，并发现了一些问题。

因“紧急停掣”被按 停运时数长达100小时

叶亦楠表示，报告显示中环扶手梯暂停服务主要有两大主因，其一是“紧急停掣”被按，其次是“杂物卡进电梯”。他查阅报告时发现一些“较奇怪”的地方，譬如以近中环街市的四段电梯来说，有多达30-40%是“紧急停掣”被按而导致扶手梯暂停服务，而且，过去三年，因“紧急停掣”被按而导致扶手梯暂停运作的时间长达100个小时。

记者与叶亦楠一起来到现场了解情况。记者发现，近中环街市一段电梯头尾及中间位置均设有“紧急停掣”按钮，其中头尾的“紧急停掣”设置于电梯底部，并有防误触设置。而中段设置的“紧急停掣”就位于电梯扶手旁边，容易被误触。叶亦楠表示，不排除有恶作剧的成分。若真有人长期存心恶作剧的话，他认为应追究相关责任。他也会向相关部门了解实际情况，探讨有效措施减低“紧急停掣”被误触的情况。

维修宜在非营运时间进行

“杂物卡进电梯”是导致中环扶手梯停运的第二大主因，主要发生在荷李活道后的电梯段。机电署方面也解释，可能简单一粒小螺丝脱落卡在扶手梯的卷轴，都有机会令扶手梯故障暂停。

叶亦楠认为，每段扶手梯因“杂物卡进电梯”而停运的时数都多，因此他认为需要了解有没有改善的方案，譬如加强宣传告示，告诉市民注意小型物件跌落，以减低相关情况发生。

另一方面，叶亦楠也留意到，每段中环扶手梯每月都有合共54小时的例行检查维修时间，然而很多维修时间却是在扶手梯营运时间进行，即早上六时至凌晨十二时进行。由于例行维修时扶手梯需停运，对市民带来不便。他会与署方探讨，是否可在扶手梯非营运时间进行，相信也有足够时间予维修人员进行。

来源：地区报《港纸》