香港国泰航空疫后展开重建计划，2023年首次面向内地招聘见习机师。记者近日在澳大利亚阿德莱德飞行培训学校见到两位受训学员， 他们最快今年底可执勤，均希望扎根香港。

来自北京的孙钰明，戴著厚厚的眼镜片，从小对机械感兴趣，将飞行作为终极梦想；因近视未能通过内地民航局现行标准体检，他选择在国泰北京办事处任机械员，走进热爱的行业。

2023年3月，已经在国泰工作5年的孙钰明得悉内地见习机师招聘计划，第一时间报考，不惜放弃升职机会。半年后他来到阿德莱德航校，即将完成约55周的课程，若顺利通过考核，今年底或明年初就会成为国泰二副机师，成为首批进入驾驶舱的内地机师。

在航校，见习机师要先学习半年理论知识，之后一周练习飞行4、5天，每天在飞机上数小时。在孙钰明的宿舍，记者见到一张“first solo”（首次单人飞行）的证书，他难忘那天完成任务后，同学向他泼来一盆冷水，这是航校庆祝传统，也是一种职业启示：永远保持冷静。

或是梦想让人保持纯真，已成家为父的孙钰明，言谈举止仍像一个大男孩。“我非常享受飞行时，每天都能看到不一样的风景，这是保持新鲜感的方式。”

完成培训后，孙钰明计划携家在香港生活，展望10年后成为一名机长。他喜欢香港的国际化，会让孩子过来上学。他也认为，内地机师更理解内地旅客，希望能给他们带来更好的飞行体验。

像孙钰明这样重启职业的学员不多。国泰企业事务总经理黄文杰表示，国泰主打招聘零基础学员，大多刚毕业，但都对航空业有极大热情。

家住广州的王子豪就是一位航空“发烧友”，从小喜欢航空摄影，在美国读高中第一次驾驶小型飞机便爱上飞行。中学时，王子豪特地来到维港拍摄国泰波音747-400的退役飞行。

为了圆机师梦，王子豪暂停在美国大学的学业，去年7月投考国泰内地见习机师，今年初在阿德莱德培训。

常人难以理解的决定，王子豪非常笃定：“民航业急速复苏，机会不可多得，谁知道两年后行业会不会趋向饱和，不需要那么多新人？”

目前，王子豪刚进入飞行培训阶段，采访前阿德莱德下了两天雨，这是对累积飞行时数的挑战。他期待训练能有序推进，如愿在香港工作，计划在珠海置业，向往大湾区“一小时生活圈”的便利。

作为未来的内地机师，王子豪期待在国泰飞往内地航线上，能与打卡参观驾驶舱的飞行爱好者更多交流，延续共同的热爱。

据黄文杰透露，目前已有超过60名来自内地的见习机师，预计到今年底会有超过100名。 “考核与在香港、海外招聘一致，内地学员的英语水平及应变能力非常高，我们对他们的执勤能力及飞行安全非常有信心。”

来源：香港中通社