香港货柜吞吐量曾多年位居全球第一,但随著国际贸易结构变化、地缘政治的急剧演变,本港的港口货柜吞吐量已变得今非昔比。特区政府与业界必须急谋对策,抓紧大于挑战的机遇,乘著国家的“粤港澳大湾区发展”及“一带一路高质量发展”两大战略的东风,提速提效发展国际航运中心,为香港航运发展找准新定位和新出路。
因此,在7月4日立法会会议上,笔者就严刚议员的“推动粤港合作,巩固香港国际航运中心地位”议案发表了看法和建议。
加强跨部门与业界协作
🔹扩大香港在船舶注册、海事仲裁、专业服务等方面的传统优势成效
🔹加强运流局、商经局、海关及律政司等的跨部门协作
🔹研究成立专门的港务局
加强法律赋能,促绿色智慧港口发展
🔹加快为本地船舶及远洋船提供绿色燃料加注的可行性研究及法律赋能,以实践《2023施政报告》中打造香港成为航运绿色能源加注中心的目标
🔹完善支持无纸化贸易和区块链应用的法律框架,落实《贸易法委员会电子可转让纪录示范法》(2017年)(UNCITRAL Model Law on Electronic Transferable Records (2017))及确立电子贸易文件和转让交易的法律效力
🔹透过与东盟、“一带一路”伙伴地区签署数码经济协定,进一步确保贸易及物流数据可在国际间通用
善用湾区效应,建设香港成为区域中转枢纽港
🔹用好与湾区城市的合作协定和沟通合作机制
🔹积极向中央争取调整各地相关政策,在公平竞争的环境下,与大湾区港口、城市优势互补,避免同质化竞争
🔹发挥香港在国际联系及海事法律仲裁、保险、融资等专业服务优势,积极加入覆盖大湾区内地九市的“大湾区组合港”,借鉴东莞-香港国际机场物流园暨空侧海空联运码头项目的经验,与其他大湾区城市实现多式联运,发挥区域中转枢纽港优势,与大湾区内地各市共建世界级港口群
夏宝龙主任在今年的 “全民国家安全教育日”开幕典礼致辞时说过,“实现由治及兴,需要把香港的独特地位和优势巩固好、发挥好,使一个个金字招牌更加闪亮。”但传统优势不是一成不变的,金字招牌也不是一劳永逸的,香港必须积极识变、应变、求变,以新质生产力为著力点,抓紧机遇,不断激发创新创造的活力,使香港由治及兴的步伐更坚定、更自信。
https://minio.bau.com.hk/zjsp/BCgemct27ryUzG45zAuqUzyx4o81xAVf.jpg
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香港货柜吞吐量曾多年位居全球第一,但随著国际贸易结构变化、地缘政治的急剧演变,本港的港口货柜吞吐量已变得今非昔比。特区政府与业界必须急谋对策,抓紧大于挑战的机遇,乘著国家的“粤港澳大湾区发展”及“一带一路高质量发展”两大战略的东风,提速提效发展国际航运中心,为香港航运发展找准新定位和新出路。
因此,在7月4日立法会会议上,笔者就严刚议员的“推动粤港合作,巩固香港国际航运中心地位”议案发表了看法和建议。
加强跨部门与业界协作
🔹扩大香港在船舶注册、海事仲裁、专业服务等方面的传统优势成效
🔹加强运流局、商经局、海关及律政司等的跨部门协作
🔹研究成立专门的港务局
加强法律赋能,促绿色智慧港口发展
🔹加快为本地船舶及远洋船提供绿色燃料加注的可行性研究及法律赋能,以实践《2023施政报告》中打造香港成为航运绿色能源加注中心的目标
🔹完善支持无纸化贸易和区块链应用的法律框架,落实《贸易法委员会电子可转让纪录示范法》(2017年)(UNCITRAL Model Law on Electronic Transferable Records (2017))及确立电子贸易文件和转让交易的法律效力
🔹透过与东盟、“一带一路”伙伴地区签署数码经济协定,进一步确保贸易及物流数据可在国际间通用
善用湾区效应,建设香港成为区域中转枢纽港
🔹用好与湾区城市的合作协定和沟通合作机制
🔹积极向中央争取调整各地相关政策,在公平竞争的环境下,与大湾区港口、城市优势互补,避免同质化竞争
🔹发挥香港在国际联系及海事法律仲裁、保险、融资等专业服务优势,积极加入覆盖大湾区内地九市的“大湾区组合港”,借鉴东莞-香港国际机场物流园暨空侧海空联运码头项目的经验,与其他大湾区城市实现多式联运,发挥区域中转枢纽港优势,与大湾区内地各市共建世界级港口群
夏宝龙主任在今年的 “全民国家安全教育日”开幕典礼致辞时说过,“实现由治及兴,需要把香港的独特地位和优势巩固好、发挥好,使一个个金字招牌更加闪亮。”但传统优势不是一成不变的,金字招牌也不是一劳永逸的,香港必须积极识变、应变、求变,以新质生产力为著力点,抓紧机遇,不断激发创新创造的活力,使香港由治及兴的步伐更坚定、更自信。
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