运输及物流局局长林世雄今日（6日）撰文回顾过去一年实施港车北上的成果，指港车北上已成为推动港珠澳大桥车流的主要动力。他指，港珠澳大桥以紧密的交通网络提升珠三角地区综合实力，港车北上的良好经验，令政府对粤港澳大湾区的互联互通更有信心。以下是运输及物流局局长林世雄7月6日在网志发表的文章：

刚刚的星期一，我们在庆祝香港特别行政区27周年之余，亦迎来港车北上一周年。短短一年间，港车北上已成为推动港珠澳大桥车流的主要动力。到上周为止，已有超过64,000辆香港单牌私家车持有有效许可证出行，即大约每七辆合资格的私家车中，便有一辆参加港车北上。

政策突破促进粤港澳互联互通

作为政策突破，港车北上让香港单牌私家车无须取得常规配额下，可以自驾到广东省作短期商务、探亲或旅游。政策推出以来，有口皆碑，广受本港驾驶人士欢迎。我亦喜见近日有报章的问卷调查显示，港车北上亦是市民最支持本届政府的十大政策之一。

在过去的实施过程中，我们与内地相关单位一直保持紧密沟通，推出更便利港车北上申请者与使用者的措施。申请安排方面，开放申请初期，每个工作天接受200个申请，到今年6月，我们已增加至每个工作天接受400个申请。由今年5月起，我们更让合资格的续期申请人可在无须参与电脑抽签的情况下，在指定日子于网上提交续期申请。而登记抽签的时限，亦由许可证有效期届满前30日，放宽至60日。

验车安排方面，本港设立的港车北上车辆查验中心，由最初的一间增加至现时三间，服务时间延长至晚上及周末。今年3月起，我们让之前已验车合格的申请者，只要申请人的内地电子临时入境机动车牌证仍然有效，以及申请人和车辆维持不变的情况下，申请续期时可豁免再次验车。

为令驾驶者的出行时间更有弹性，由今年2月起，预约申请及取消预约出行的期限亦已缩短。申请者若需今日起行，昨日中午12时前预约或取消即可，不再需要如最初规定，在出行日前两日预约、三日前取消。

港车北上的驾驶者必须持有内地驾驶证，以往香港居民必须亲身返回内地进行体检及办证。随着工联会跨境通联服务中心今年7月启用，香港市民以后亦可在香港一站式办理体检和补换内地驾驶证，令申请港车北上更无难度。

另外，随着越来越多市民使用港车北上出行，特别在假期时段的口岸交通状况亦是我们关注的地方。其中，我们特别密切留意大桥口岸在尖峰时段的交通情况。我们知悉内地相关部门正优化珠海口岸设施和安排，包括增加小客车验放通道、提升设施验放效率、现场疏导等。香港口岸方面，我们透过灵活调配人手、优化工作流程及运用创新科技等，以及在尖峰日子加开额外的私家车清关亭，应付车流增加。大家亦可以透过运输署的手机应用程式“香港出行易”中新增的大桥香港口岸车辆通关广场的实时交通快拍，查看香港口岸情况；亦可透过“港珠澳大桥珠海口岸”或“珠海发布”微信公众号内的“大桥口岸实时通关”服务，查看珠海口岸的车辆实时通关情况；以及“港珠澳大桥统一信息发布平台”微信公众号，查看大桥珠海口岸车辆出入境高峰时段预测。以上种种措施，都是希望让市民更易掌握口岸情况，灵活出行。我们会继续与内地相关部门保持紧密联系，密切留意大桥的运作情况，持续研究不同的优化方案包括返程预约事宜，并尽快推行可行的方案，确保大桥车流畅顺，加强善用大桥。

用好管好港珠澳大桥

港珠澳大桥在2018年落成启用后，为粤港澳三地的人流、物流带来崭新路径。截至今年4月下旬，经港珠澳大桥出入境车辆已突破了1,000万架次。

在货运方面，大桥澳门口岸跨境货物转运站在去年8月开始投入运作。香港与澳门货车可由香港经大桥，分别到澳门口岸转运站交收货物，以及香港国际机场内的物流设施交收货物，让业界更便捷地把运送货物来往港澳，扩大客户网络，进一步促进两地的经济发展。截至今年5月，已有超过300辆香港货车获批准使用大桥运送货物往来港澳。

此外，港澳私家车常规配额亦有优化。持配额的香港私家车可于配额有效期内多次经大桥进出澳门市内，至2023年已推出共2,800个香港私家车往来港澳常规配额。港澳政府已同意为港澳两地私家车进一步增加配额，包括5,000个香港配额，并会按需求及实施情况，分阶段发放。

港珠澳大桥横跨伶仃洋，联系香江、珠江、濠江三地，以紧密的交通网络提升珠三角地区综合实力。港车北上的良好经验，令我们对粤港澳大湾区的互联互通更有信心，我再一次感谢中央及广东省政府一直对港车北上的大力支持，未来我们会继续以前瞻思维，为三地交通互联、民心相通筹谋规划，继续用好、管好港珠澳大桥。