文｜林晓辉

截至6月1日，深圳与香港之间的陆路口岸——莲塘口岸，出入境人次已超过1000万，日均客流量达到6.5万人次，较去年同期增长了63%。其中，港澳居民的出入境人次达到了770多万。

据莲塘边检站大数据监测显示，截至6月1日，莲塘口岸2024年出入境人员突破1000万人次，年度客流超1000万人次的时段较2023年提前了 5 个多月。莲塘口岸正由深港间最年轻的陆路口岸成长为民生互融、人文交流、经贸往来的重要通道。

莲塘口岸在通关后，迅速成为两地居民欢迎的口岸。今年以来，经莲塘口岸出入境人员日均达6.5万人次，较2023年日均通关人数大幅增长63%，单日出入境人员流量已八破新高，5月中旬首度突破10万人次，是口岸设计流量的3.3倍。这也证明两地居民往来需求日益扩张，港人北上消费、休闲的意愿越发强烈。

而如此高的使用率，已印证了新建口岸的必要性，及两地政府在相关交通和过关安排上的成功，无论是香港方面多元的巴士路线，还是过关后接驳的深圳地铁，都充分满足了两地居民的需求。在复活节、佛诞节等香港公众假期节点，众多香港居民入境内地购物消费、旅游观光，多次刷新莲塘口岸各项通关流量纪录。

下一步，特区政府可以从优化高峰人流，及进一步多元交通安排两方面入手，为旅客提供更好的过关体验。目前而言，虽然莲塘口岸是提供私家车停车的通关口岸，但明显停车场车位与需求严重不符，特区政府可考虑新建新的停车场，满足驾车人士的需求。另一方面，正如上文所述，在节假日期间，口岸人流已经出现爆满的情况，如何在高峰期实现有效分流，安排更加高效的通关流程，都是两地政府可以研究优化的重要方向。

口岸的蓬勃人流，亦象征著两地居民为大湾区一小时生活圈所投下的信任票。随著口岸措施进一步优化和改善，将为推动两地经济发展、促进人员交流往来发挥更加重要的作用。

(本文作者为全国政协委员、香港环保从业员总会主席，文章仅代表作者个人观点)