文｜蔡荣星

作为亚太地区一个国际级交通枢纽，香港航空业对整个城市发展有著举足轻重的地位，事关航空业所涉及的人流货流，均与香港社会各行各业息息相关。那么在粤港澳大湾区融合发展的大环境下，香港机场与珠三角各城市机场的合作发展，不仅展现了区域一体化的必然趋势，更揭示了合作共赢的深刻内涵。

大湾区内各个城市，基本上都有属于自己的机场，其中广州白云机场及深圳宝安机场两个国际航空檐纽更是与香港国际机场展现“势均力敌”的情况。故此，要实现湾区各个城市在航空方面的合作，必先剖析合作能带来什么利好。香港机场作为国际航空枢纽，拥有先进的管理经验、完善的设施以及广泛的国际航线网络。而同属大湾区内的广州白云机场、深圳宝安机场等，也各自具有独特的优势和特色。这些机场之间的合作，将形成一个强大的世界级机场群，通过资源共享、航线互补，大大提升整个区域的航空运输能力和服务质量。始终，基于各种原因广深港三地机场开设航线会有不同考虑，只要协调得宜，避免出现重叠的情况，便能为湾区内的航空业带来好处。在两个星期前，由深圳飞往墨西哥城的直航航班通航，成为大湾区内唯一有直航通往中美洲国家墨西哥的航线。只要航线开航彼此有清楚的规划，做好协调，避免航线重叠，实现航线互补，便能将湾区航空优势加以发挥。

此外，随著大湾区经济的快速发展和对外开放程度的不断提高，航空运输需求将持续增长。香港机场与珠三角各城市机场的合作，将更好地满足这一需求，促进区域内外的人员往来和货物贸易，进一步推动大湾区的经济繁荣。

在前景方面，通过优化航线网络、提升服务质量、加强科技创新等方面的努力，大湾区机场群将成为全球航空运输体系中的重要一环，为大湾区乃至全球的经济发展提供强有力的支撑。同时，这种合作模式也将为其他区域提供借鉴和参考。通过机场间的协同发展和资源整合，可以推动整个航空业的转型升级，提高运行效率和服务质量，更好地服务于经济社会发展和民众的出行需求。

对于香港本身，未来航空业其中一个发展重点就是要与内地特别是大湾区内地城市融合，并实现便利化及便捷化。就香港国际机场本身而言，对内地航线全面实现“一地两检”将是其中一个优化重点。若然机场实施“一地两检”，便意味著即使是没有口岸的内地机场，也可开通直达香港的航线，旅客能够在香港便完成出入境手续，届时香港机场便可以无缝衔接全国航空网络。另一重点则是现时“经珠港飞”的模式发展逐步成熟，未来可考虑进一步合作实现扩大“经珠港飞”的转机模式，在其他广东省城市的机场也探讨实现“空-陆-陆-空”国际联运模式的可能性，使得香港高效“连接”内地各个大湾区机场，扩大航线航班的覆盖及辐射范围。

香港机场与大湾区各城市机场的合作发展，具有巨大的机遇和广阔的前景。湾区内各大机场，需要实现航线互补，完善做好协同发展和资源整合的规划，才能实现共享机遇。期待大湾区世界级机场群的合作模式能够不断深化和完善，为整个湾区的繁荣发展注入新的动力。

（作者系全国政协委员、香港岛各界联合会常务副理事长，文章仅代表作者个人观点）