12月22日，由中交广州航道局有限公司参建的顺德水道航道扩能升级工程建设动员会在佛山举行。

顺德水道位于佛山市，为珠江三角洲高等级航道网“三纵三横三线”的一线，上游经东平水道与西江、北江连接，下游连通沙湾水道、容桂水道、洪奇沥水道，直达广州港南沙港区及港澳地区，是西江、北江连接广州及珠江口最经济便利的通道之一。

近年来，顺德水道货运量和沿线港口货物吞吐量持续高速增长，年货运量已达10,600万吨，叠加船舶大型化发展等因素，顺德水道的航道等级提升迫在眉睫。

顺德水道航道扩能升级工程是落实“交通强国”和“粤港澳大湾区”国家发展战略、促进区域协调发展的民生工程措施，是交通运输部和广东省“十四五”水运重点项目。该项目开创了重点项目省地共建的新模式，由广东省航道事务中心所属的佛山航道事务中心组织实施，负责项目立项、勘察设计及航道工程的建设管理工作；桥梁工程将在项目初步设计批覆后，由佛山市政府组织实施。

据了解，项目总投资43.8亿元，主要建设内容包括航道工程和桥梁工程，是一个综合性工程。升级后，顺德水道航道将由原通航1,000吨级船舶提升至通航2,000吨级船舶。

项目的航道工程由中交广航局承建，其建设范围为顺德水道（火烧头至紫洞口）50km，按通航2000吨级船舶标准进行建设，设计航道尺度为4.6×80×550（m）（水深×航道宽度×最小弯曲半径）。主要建设内容包括疏浚、护岸、航标、水上服务区工程及配套设施。中交广航局隶属于世界500强中国交通建设股份有限公司，具有港航总承包特级、市政及房建总承包一级等资质，装备、技术实力处于国际一流水平，成立70年来主动融入国家发展大局，积极投身国家重大工程建设，施工足迹遍布全球多个国家和地区。

值得一提的是，项目将建设全省首座大型绿色航运水上服务区，逐步实现船舶停靠期间“零排放、零油耗、零噪音”，还将建设3座大型景观灯塔和6.8公里生态护岸。同时，顺德水道航道扩能升级后，年货运量将大幅提升，水运物流成本有效降低，节能减排社会效益显著，在促进流域经济发展、优化产业布局、服务对外开放等方面发挥重要作用。