港铁与内地有关机构早前成立小组讨论高铁地铁化，于下周一（14日）起为往返西九龙站与福田站乘客推出“灵活行即日变更车次安排”，往返该两个车站的乘客如欲更改车次，可于原来车次开出前45分钟至开车后一小时内直接使用“灵活行”，免费改乘同日指定车次最多三次。

运输及物流局局长林世雄今（12日）撰文表示，留意到不少市民和议员都对港铁公司本月14日推出的广深港高速铁路“灵活行”安排表示欢迎，特区政府会密切留意有关实施情况，港铁公司也会连同内地有关单位探讨优化空间。以下文章详情：

全面通关以来，每日经陆路口岸出入境的人次不断攀升，由2月初的40多万人次至上周末的超过80万人次，数目将近翻了一番。踏入暑假，更加多人带同子女回乡度假或探亲，同时亦多了内地旅客来港观光购物。因应香港和内地人员流动日益频繁，我们已要求所有公共交通营办商密切留意各口岸的人流及实际情况，特别是在周末和长假期前后，按需要调整班次，疏导人潮。与此同时，我们亦致力从制度入手，不断优化各项政策和措施，便利市民和旅客更频繁地往来香港和内地，不断为大湾区融合发展注入动力。

灵活行即日变更高铁车次安排

港铁公司将于星期一推出“灵活行”，令往来香港西九龙及福田站的短途乘客可以更有弹性地安排自己的行程。

在新安排下，往返香港西九龙站与福田站的乘客可以因应个人需要，透过手机应用程式、自助售票机或车站票务柜位等不同渠道，更改车票以转乘同一天来往西九龙与福田站的指定车次最多三次，费用全免。此外，港铁公司于往返西九龙站与福田站的指定车次推出“无预留座位”，俗称“企位”，以减低乘客因“无位”而未能成功更改票的情况，让乘客可以更灵活变更行程。

我留意到不少市民和议员都对“灵活行”的安排表示欢迎。“灵活行”现阶段只可由往返西九龙站与福田站的车次（包括福田作为中途站的班次），改乘38班指定的班次（以西九龙站及福田站为始发/终点站的车次，不包括以福田为中途站的班次）。乘客如错过了原定班次，都可以透过“灵活行”转乘其他前往西九龙或福田站的列车，但不能迟于原定班次开车后一小时，亦不能迟于改乘列车开车前的15分钟。特区政府会继续密切留意有关安排实施的情况，而港铁公司亦会连同内地有关单位审视有关安排的成效，以探讨进一步优化有关安排的空间，令乘客有更灵活、便捷的体验，进一步推动深港打造双城优质生活圈。

经大桥港澳跨境货车安排

除了铁路人流，货物的互联互通亦不断深化。

港珠澳大桥澳门口岸跨境货物转运站（澳门口岸转运站）本周初开始投入运作，共有20个货车泊位，全日24小时运作，突破港澳跨境货运一直以来主要依靠海运的模式。

香港货车可经大桥到澳门口岸转运站交收货物，并可同时将澳门输港的货物运送回港；而澳门货车经大桥来港后可前往位于香港国际机场的物流设施交收货物，并可同时将香港输澳的货物运送回澳门。

香港货车经大桥前往澳门口岸转运站装卸货物，将获免除澳门商业税务登记及澳门行车税；而司机亦无需申领澳门驾驶执照。每日香港货车赴澳上限初期订为约400架次。

在有关安排下，港澳两地的陆路货物运输更便捷和高效，除了有助本港各行业的生意发展，亦可惠及全港巿民，让两地货物更容易和快速地送到他们手上。另外，澳门货车使用香港国际机场的物流设施，亦有助扩大有关物流设施的客户网络。

积极推进大湾区建设

大湾区发展潜力庞大，我们会继续通过不同层面的工作，积极推进大湾区建设，推出更多便利大湾区人员和货物互联互通的政策措施，支持香港居民和专业人士到大湾区内地城市居住、工作及创业，以及支持香港企业和优势产业用好大湾区的发展机遇，同时协助大湾区内地城市开拓国际市场，发挥香港引进来、走出去的角色。