【English Version】The Belt and Road Initiative and Its Great Achievements
“一带一路”倡议自2013年提出以来,在各方面都取得了阶段性成果。首先,中国与“一带一路”沿线各国在建设基础设施,包括港口、铁路、水电站大坝、桥梁、机场等取得了遍布全球的成果。同时,“一带一路”倡议推动了区域性和全球的和平与稳定。
文|郑赤琰
“一带一路”促进经济和社会发展
首先,在“一带一路”倡议的引导下,中国和俄罗斯双方推动基础设施领域战略性项目合作取得积极进展。俄罗斯是世界上面积最大的国家,但其西伯利亚地区和北极的大部分地区在公路、铁路和港口方面都不发达。此前中俄双方已在“一带一路”倡议项目方面达成了协议,从中国东北地区通过西伯利亚延伸到莫斯科的铁路和公路建设正在进行中。在北极为经济发展开辟大面积区域的项目也史无前例。此外,中亚的三个共和国,即土库曼斯坦、塔吉克斯坦、吉尔吉斯斯坦,都积极响应“一带一路”倡议。中国、俄罗斯和以上三个共和国目前已建立起合作机制,处理“一带一路”倡议相关项目,发展他们长期未开发的区域。中部地区被开辟为连接中国新疆的纽带,从东部到西部的欧洲国家,到南部的巴基斯坦、阿富汗、印度、伊朗、中东。总的来说,俄罗斯和这些共和国之间的“一带一路”合作项目为他们促进经济和社会发展创造了巨大的机会。尽管俄罗斯军事力量雄厚,但由于经济发展受限,俄罗斯被视为是大而不强的国家。“一带一路”倡议将在不久的将来推动俄罗斯成为一个经济强国。随著中国和俄罗斯的经济不断发展,世界经济也会稳中向好,拥有更大的市场容量。
除此之外,在东南亚开展的“一带一路”有关项目也拉近了东盟国家和中国之间的距离。在中印半岛开展的涵盖老挝、缅甸、泰国、柬埔寨和越南五个国家的项目,推动实现了该地区在经济、社会和地理上的一体化。例如,从中国昆明出发穿越老挝的火车项目已经落地,进一步连接泰国、柬埔寨和越南的铁路也在计划中。五个国家的贸易、投资和运输联系依靠湄公河河道来完成。在马来西亚开展的项目中,从马六甲海峡的巴生港到南中国海的关丹港之间的马来半岛铁路也正在建设之中。万隆和雅加达之间的高速铁路近日建成,将交通用时从近四个小时缩短到少于一个小时,连接这两个城市的数千万人口。“一带一路”倡议计划在爪哇岛、苏门答腊岛、苏拉威西岛和加里曼丹岛设立若干个港口。这些港口对于被近两万个岛屿分割的印度尼西亚的交通来说是急需的。事实上,爪哇岛的人口占印度尼西亚总人口的60%,而港口设施的匮乏已经无法满足爪哇岛拥挤人群向别处搬迁的需求。
由于人口分布不均,印尼维多多政府决定将首都迁往加里曼丹岛。加里曼丹岛是该国最大的岛屿,但城市化土地不足1%。中国在搬迁国内人口方面有丰富经验,依托于“一带一路”倡议,中国定能帮助印尼重建基础设施。菲律宾情况类似,它是被7,000多个岛屿分割的国家,其人口主要集中在吕宋岛。位于南部的棉兰老岛只居住著600万穆斯林,而该国的总人口为1亿人。这种不均衡的人口分布造成了南部的分裂运动。2016年至2022年期间,前菲律宾总统杜特尔特决定发展位于菲律宾南部棉兰老岛,在“一带一路”倡议的帮助下,棉兰老岛的几个基础设施项目已成功落地。
“一带一路”倡议令长期孤立转为共赢互通
历史上,亚洲和欧洲之间的联系曾中断了两千多年。最严重的一次出现在罗马帝国和中东伊斯兰王国之间的战争期间。在九次十字军东征失败后,罗马帝国未能成功打破障碍,这导致后来哥伦比亚发现所谓的“美洲印度”。尽管西方国家已经在世界各地建立了殖民地,世界版图已被西方国家严重分裂,但是,十年前“一带一路”倡议提出后,首次开通了从中国通过中亚到达欧洲、再到达西非摩洛哥的跨洲际列车货运路线。这列火车承载沿途所有国家的贸易商品,年货值总额超过1千亿元人民币。巴尔干半岛以地区内部战争而闻名,古希腊文明曾被历史上野蛮的马其顿王国摧毁,但在“一带一路”倡议下,希腊建立了一个可以延伸到巴尔干地区腹地的新港口,塞尔维亚也建造了一条铁路。自此,一个长期孤立的地区重新开放,希腊和巴尔干半岛实现了双赢局面。
除了亚洲和欧洲,“一带一路”倡议对非洲经济发展也举足轻重。“一带一路”在非洲的策略是将所有国家团结在一起形成“非洲国家联盟”,共有48个国家加入了该联盟。为了建立一个坚实的泛非组织,中国政府主导组建了“48+1”模式,通过大会形式召集非洲48个国家商榷一个促进共同发展的项目。通过这次会议,包括内陆地区和沿海地区之间的多项基础设施项目将得以实现。覆盖各个方向的铁路、公路和港口将把分裂的非洲连接起来。经过十年的艰苦努力,“一带一路”倡议现已分别在东海岸和西南海岸建造了港口,并在沿海地区和内陆腹地之间建造了铁路和公路。最重要的是,地处非洲中心地带的大国——刚果,实现了历史上的第一次开放——一条从刚果到东部沿海地区的道路已经建成。在脱离殖民统治、实现独立60年之后,非洲仍不断发生战争。但在非洲联盟成立之后,基础设施项目的建设为所有成员国创造了“共赢”局面。一个分裂的非洲现在正变成统一的非洲。
最后我们来谈谈拉丁美洲的情况。美国将该地区视为它的“后院”,其他国家不被允许参与拉丁美洲事务。美国认为“一带一路”倡议威胁美国全球霸权地位,因此反对这一倡议,任何试图使拉丁美洲参加“一带一路”倡议的举动也因此都会激怒美国。
所以,“一带一路”倡议在该地区的发展远远落后于其他地区。然而,巴西的情况有所不同,由于其在处理与美国关系上相对独立的政策,“一带一路”倡议在巴西有可能实现突破。巴西受邀加入金砖国家,观察全球“一带一路”的发展。卢拉总统近期访华之旅已经证实巴西加入“一带一路”的坚定和可能性。在这次访问中,卢拉签署了接受中国若干计划的协议,包括制定“一带一路”基础设施和农业发展计划。协议中最重要的体现独立的政策是在处理贸易和投资时使用人民币来取代美元。巴西是一个大型发展中国家,它试图通过加入“一带一路”倡议来借鉴中国的发展经验。一个强大和发达的拉丁美洲新兴势力定会应运而生。到那时,拉丁美洲其他国家的“一带一路”发展将迎来更大的机遇。
“一带一路”倡议的“合作共赢”理念
到目前为止,已有超过150个国家和32个国际组织与中国签署了共建“一带一路”合作文件。预计,“一带一路”创造的商业总值将在2030年超过30万亿元人民币。“一带一路”旨在促进地区和全球和平与稳定。这与西方大国统治下的世界的根本逻辑是不同的,他们的逻辑是基于“零和博弈”:各国相互竞争,胜者从输家那里获得所有资源,人力被转化为胜者的奴隶,自然资源被胜者自由开采。这种情况已经持续了几百年。虽然据联合国的宣言,所有殖民地都应该在20世纪60年代以后不复存在,但“零和博弈”的逻辑在当今仍然存在。过去的赢家仍然占主导地位。军事力量薄弱的输家依旧无法竞争,在国际关系的方方面面中仍然呈现贫穷无助状态。
中国在过去两百年中也经历了同样的命运。最严重的危机是遭受8个西方大国和日本的侵略。最终,在中国共产党的领导下,民族危机唤醒了中国人民。西方帝国所作所为提醒了中共领导人,“零和博弈”对全球而言是绝对不可接受的。为了摒弃“零和博弈”,中国共产党认为中国应该为全球各国建立一个“合作共赢”的局面。而赢得国际社会对这一合作共赢理念的支持的首要任务,是找到一种独特的方式,建设一个在包括国际贸易、工业、金融、科学技术、工程、电子、城市化、能源、住房、教育、基础设施和环境保护等的生活的方方面面都成功的中国。总体而言,中国共产党认为中国不能再与世界隔绝。只有通过改革开放,才能建设一个强大的中国。经过40多年的艰苦卓绝的努力奋斗,中国已成为世界第二大经济体。在此期间,中国积累了许多成功的经验,例如在“STEM”、人工智能、数字经济和制造业方面。但最好的成功事例无疑是在高速铁路、公路、港口等基础设施、城市化和工业化的建设当中,成功将14亿中国人民之间的时空距离缩短,更亲近的关系创造了共同的身份和命运体。
凭藉这些成功,中国共产党认为这种经验和“合作共赢”的理念可以引介到世界各国。在”一带一路“倡议提出十年后,“一带一路”沿线国家和人民变得更加亲近,全球不同地区积极融合。习近平在解决俄乌冲突中发挥的和平角色,以及伊朗和沙特之间的调解协议,是全球一体化与和平的标志,这源于大多数加入“一带一路”沿线国家和地区对“合作双赢”的信心。这种和平的趋势是基于环境的,而不是偶然的。 特别是伊朗和沙特,从长期的冲突对立到如今即将建立外交关系,这是历史上的一个重大突破。这给予了中国提出的“合作双赢”和命运共同体以信心。
最后,如果“一带一路”能建设一个成功和强大的中国,那么“一带一路”的参与者们也可以期待类似的成功故事。最终,“零和博弈”将在全球范围内逐渐淡出历史的舞台。
(作者系马来西亚大马新闻资讯学院院长、香港中文大学政治与行政学系前系主任,本文发布于《紫荆》杂志2023年6月号)
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“一带一路”倡议自2013年提出以来,在各方面都取得了阶段性成果。首先,中国与“一带一路”沿线各国在建设基础设施,包括港口、铁路、水电站大坝、桥梁、机场等取得了遍布全球的成果。同时,“一带一路”倡议推动了区域性和全球的和平与稳定。
文|郑赤琰
“一带一路”促进经济和社会发展
首先,在“一带一路”倡议的引导下,中国和俄罗斯双方推动基础设施领域战略性项目合作取得积极进展。俄罗斯是世界上面积最大的国家,但其西伯利亚地区和北极的大部分地区在公路、铁路和港口方面都不发达。此前中俄双方已在“一带一路”倡议项目方面达成了协议,从中国东北地区通过西伯利亚延伸到莫斯科的铁路和公路建设正在进行中。在北极为经济发展开辟大面积区域的项目也史无前例。此外,中亚的三个共和国,即土库曼斯坦、塔吉克斯坦、吉尔吉斯斯坦,都积极响应“一带一路”倡议。中国、俄罗斯和以上三个共和国目前已建立起合作机制,处理“一带一路”倡议相关项目,发展他们长期未开发的区域。中部地区被开辟为连接中国新疆的纽带,从东部到西部的欧洲国家,到南部的巴基斯坦、阿富汗、印度、伊朗、中东。总的来说,俄罗斯和这些共和国之间的“一带一路”合作项目为他们促进经济和社会发展创造了巨大的机会。尽管俄罗斯军事力量雄厚,但由于经济发展受限,俄罗斯被视为是大而不强的国家。“一带一路”倡议将在不久的将来推动俄罗斯成为一个经济强国。随著中国和俄罗斯的经济不断发展,世界经济也会稳中向好,拥有更大的市场容量。
除此之外,在东南亚开展的“一带一路”有关项目也拉近了东盟国家和中国之间的距离。在中印半岛开展的涵盖老挝、缅甸、泰国、柬埔寨和越南五个国家的项目,推动实现了该地区在经济、社会和地理上的一体化。例如,从中国昆明出发穿越老挝的火车项目已经落地,进一步连接泰国、柬埔寨和越南的铁路也在计划中。五个国家的贸易、投资和运输联系依靠湄公河河道来完成。在马来西亚开展的项目中,从马六甲海峡的巴生港到南中国海的关丹港之间的马来半岛铁路也正在建设之中。万隆和雅加达之间的高速铁路近日建成,将交通用时从近四个小时缩短到少于一个小时,连接这两个城市的数千万人口。“一带一路”倡议计划在爪哇岛、苏门答腊岛、苏拉威西岛和加里曼丹岛设立若干个港口。这些港口对于被近两万个岛屿分割的印度尼西亚的交通来说是急需的。事实上,爪哇岛的人口占印度尼西亚总人口的60%,而港口设施的匮乏已经无法满足爪哇岛拥挤人群向别处搬迁的需求。
由于人口分布不均,印尼维多多政府决定将首都迁往加里曼丹岛。加里曼丹岛是该国最大的岛屿,但城市化土地不足1%。中国在搬迁国内人口方面有丰富经验,依托于“一带一路”倡议,中国定能帮助印尼重建基础设施。菲律宾情况类似,它是被7,000多个岛屿分割的国家,其人口主要集中在吕宋岛。位于南部的棉兰老岛只居住著600万穆斯林,而该国的总人口为1亿人。这种不均衡的人口分布造成了南部的分裂运动。2016年至2022年期间,前菲律宾总统杜特尔特决定发展位于菲律宾南部棉兰老岛,在“一带一路”倡议的帮助下,棉兰老岛的几个基础设施项目已成功落地。
“一带一路”倡议令长期孤立转为共赢互通
历史上,亚洲和欧洲之间的联系曾中断了两千多年。最严重的一次出现在罗马帝国和中东伊斯兰王国之间的战争期间。在九次十字军东征失败后,罗马帝国未能成功打破障碍,这导致后来哥伦比亚发现所谓的“美洲印度”。尽管西方国家已经在世界各地建立了殖民地,世界版图已被西方国家严重分裂,但是,十年前“一带一路”倡议提出后,首次开通了从中国通过中亚到达欧洲、再到达西非摩洛哥的跨洲际列车货运路线。这列火车承载沿途所有国家的贸易商品,年货值总额超过1千亿元人民币。巴尔干半岛以地区内部战争而闻名,古希腊文明曾被历史上野蛮的马其顿王国摧毁,但在“一带一路”倡议下,希腊建立了一个可以延伸到巴尔干地区腹地的新港口,塞尔维亚也建造了一条铁路。自此,一个长期孤立的地区重新开放,希腊和巴尔干半岛实现了双赢局面。
除了亚洲和欧洲,“一带一路”倡议对非洲经济发展也举足轻重。“一带一路”在非洲的策略是将所有国家团结在一起形成“非洲国家联盟”,共有48个国家加入了该联盟。为了建立一个坚实的泛非组织,中国政府主导组建了“48+1”模式,通过大会形式召集非洲48个国家商榷一个促进共同发展的项目。通过这次会议,包括内陆地区和沿海地区之间的多项基础设施项目将得以实现。覆盖各个方向的铁路、公路和港口将把分裂的非洲连接起来。经过十年的艰苦努力,“一带一路”倡议现已分别在东海岸和西南海岸建造了港口,并在沿海地区和内陆腹地之间建造了铁路和公路。最重要的是,地处非洲中心地带的大国——刚果,实现了历史上的第一次开放——一条从刚果到东部沿海地区的道路已经建成。在脱离殖民统治、实现独立60年之后,非洲仍不断发生战争。但在非洲联盟成立之后,基础设施项目的建设为所有成员国创造了“共赢”局面。一个分裂的非洲现在正变成统一的非洲。
最后我们来谈谈拉丁美洲的情况。美国将该地区视为它的“后院”,其他国家不被允许参与拉丁美洲事务。美国认为“一带一路”倡议威胁美国全球霸权地位,因此反对这一倡议,任何试图使拉丁美洲参加“一带一路”倡议的举动也因此都会激怒美国。
所以,“一带一路”倡议在该地区的发展远远落后于其他地区。然而,巴西的情况有所不同,由于其在处理与美国关系上相对独立的政策,“一带一路”倡议在巴西有可能实现突破。巴西受邀加入金砖国家,观察全球“一带一路”的发展。卢拉总统近期访华之旅已经证实巴西加入“一带一路”的坚定和可能性。在这次访问中,卢拉签署了接受中国若干计划的协议,包括制定“一带一路”基础设施和农业发展计划。协议中最重要的体现独立的政策是在处理贸易和投资时使用人民币来取代美元。巴西是一个大型发展中国家,它试图通过加入“一带一路”倡议来借鉴中国的发展经验。一个强大和发达的拉丁美洲新兴势力定会应运而生。到那时,拉丁美洲其他国家的“一带一路”发展将迎来更大的机遇。
“一带一路”倡议的“合作共赢”理念
到目前为止,已有超过150个国家和32个国际组织与中国签署了共建“一带一路”合作文件。预计,“一带一路”创造的商业总值将在2030年超过30万亿元人民币。“一带一路”旨在促进地区和全球和平与稳定。这与西方大国统治下的世界的根本逻辑是不同的,他们的逻辑是基于“零和博弈”:各国相互竞争,胜者从输家那里获得所有资源,人力被转化为胜者的奴隶,自然资源被胜者自由开采。这种情况已经持续了几百年。虽然据联合国的宣言,所有殖民地都应该在20世纪60年代以后不复存在,但“零和博弈”的逻辑在当今仍然存在。过去的赢家仍然占主导地位。军事力量薄弱的输家依旧无法竞争,在国际关系的方方面面中仍然呈现贫穷无助状态。
中国在过去两百年中也经历了同样的命运。最严重的危机是遭受8个西方大国和日本的侵略。最终,在中国共产党的领导下,民族危机唤醒了中国人民。西方帝国所作所为提醒了中共领导人,“零和博弈”对全球而言是绝对不可接受的。为了摒弃“零和博弈”,中国共产党认为中国应该为全球各国建立一个“合作共赢”的局面。而赢得国际社会对这一合作共赢理念的支持的首要任务,是找到一种独特的方式,建设一个在包括国际贸易、工业、金融、科学技术、工程、电子、城市化、能源、住房、教育、基础设施和环境保护等的生活的方方面面都成功的中国。总体而言,中国共产党认为中国不能再与世界隔绝。只有通过改革开放,才能建设一个强大的中国。经过40多年的艰苦卓绝的努力奋斗,中国已成为世界第二大经济体。在此期间,中国积累了许多成功的经验,例如在“STEM”、人工智能、数字经济和制造业方面。但最好的成功事例无疑是在高速铁路、公路、港口等基础设施、城市化和工业化的建设当中,成功将14亿中国人民之间的时空距离缩短,更亲近的关系创造了共同的身份和命运体。
凭藉这些成功,中国共产党认为这种经验和“合作共赢”的理念可以引介到世界各国。在”一带一路“倡议提出十年后,“一带一路”沿线国家和人民变得更加亲近,全球不同地区积极融合。习近平在解决俄乌冲突中发挥的和平角色,以及伊朗和沙特之间的调解协议,是全球一体化与和平的标志,这源于大多数加入“一带一路”沿线国家和地区对“合作双赢”的信心。这种和平的趋势是基于环境的,而不是偶然的。 特别是伊朗和沙特,从长期的冲突对立到如今即将建立外交关系,这是历史上的一个重大突破。这给予了中国提出的“合作双赢”和命运共同体以信心。
最后,如果“一带一路”能建设一个成功和强大的中国,那么“一带一路”的参与者们也可以期待类似的成功故事。最终,“零和博弈”将在全球范围内逐渐淡出历史的舞台。
(作者系马来西亚大马新闻资讯学院院长、香港中文大学政治与行政学系前系主任,本文发布于《紫荆》杂志2023年6月号)
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