香港特区政府运输及物流局与广州市港务局19日在2023年大湾区国际航运大会上签署穗港大湾区港航事务合作协议。

署理运输及物流局局长廖振新与广州市港务局局长孙秀清以视像形式签署合作协议。双方同意透过建立航运事务沟通合作机制、促进大湾区青年和海事人才交流、积极推动大湾区航运业发展加强两局合作。

航运大会由广州市人民政府和广东省交通运输厅主办，广州市港务局、南沙区政府、黄埔区政府和香港船东会承办。

运输及物流局局长林世雄在大会上以视频致辞时表示，合作协议是善用大湾区协同效应，相互提升竞争力的具体例子。

香港港口以高效率、连系性强、覆盖面广见称，是区内中转枢纽，正好与主理内外贸的广州港错位发展、优势互补，共同惠及大湾区以至华南地区的制造业和进出口贸易。

林世雄表示，凭藉人才、独特优势和发展成熟的航运业群，香港会继续为全球航运业提供高增值专业服务。政府也会与航运业界同心协力，推动香港进一步为大湾区航运发展作出贡献。

强强联手 续为全球航运业提供高附加值服务

运输及物流局局长林世雄20日撰文表示，香港与广州最新签订的穗港大湾区港航事务合作协定乃粤港澳大湾区内城市强强联手的一个例证。通过建立合作机制、共用监管和管理标准、加强宣传和人才交流，香港将推动世界级港口群发展，提供高附加值的海事服务。

他有信心凭藉香港的业界专才、独特优势和发达的航运业集群，香港将继续在为全球航运业提供高附加值的专业服务方面发挥重要作用，并为粤港澳大湾区整体海事能力的进一步发展作出贡献。

林世雄表示，这份备忘录旨在促进穗港在港口航运方面的合作、宣传和推广，为粤港澳大湾区内港口和航运经济发展提供更高品质、更有效率、更加公平、更可持续、更为安全的港航服务与保障，共同致力将穗港打造成为国内、国际领先的港口航运管理示范区，提升大湾区港口群面向世界的国际港航服务能力和影响力，同时加强双方人才交流，更好地融入国家发展大局，服务构建新发展格局。

林世雄说，这正是大湾区内城市强强联手的另一个例证。通过建立合作机制、共用监管和管理标准、加强宣传和人才交流，香港将推动世界级港口群的发展，提供高附加值的海事服务。

根据“一国两制”的原则和基本法的规定，香港实行国际航运界较为熟悉的普通法。此外，香港是一个国际金融、贸易和航运中心，也是全球最大的离岸人民币业务中心。在中央政府的支持下，香港以超级联系人的身分，主动融入国家的双循环发展战略，积极推动大湾区的建设，与国际社会接轨。

香港近年一直锐意加强拓展营商环境，以提高在国际海运市场的竞争优势。随着过去几年推出的一系列税务优惠措施，越来越多商业机构认为香港更具吸引力。这些措施包括在2020年推出免税和优惠措施，首先是船舶出租人和船舶租赁管理人的合格船舶租赁活动，其后是海上保险业务。为了保持良好势头，我们去年对符合条件的航运商业委托人，包括船舶代理、船舶管理人和船舶经纪人，进一步推出了半额利得税的优惠措施。这些税务优惠旨在为这些航运活动的推动者提供一个良好的营商环境，有助提高香港航运业的竞争力。

特区政府最近更成立了一个海事及港口发展策略专责小组，以制定进一步推动香港作为国际海事中心发展的策略。专责小组将在今年内就主要策略提出行动方案，探讨如何加强香港在高增值海事服务方面的优势。

要缔造长远可持续的高质素发展，人才当然是必不可少。因此，特区政府和海运界都致力建立人才库，提高从业人员的专业水平。一方面会在今年推出海事人才培训资助计划，让有志于从事海事法律工作的年轻人参加，另一方面也会向海运及空运人才培训基金注资二亿元，支持本地人才的培训。

凭藉香港的业界专才、独特的优势和发达的航运业集群，林世雄非常有信心香港将继续在为全球航运业提供高附加值的专业服务方面发挥重要作用，同时为大湾区整体海事能力的进一步发展作出贡献。