五间专营巴士公司同时向政府申请加价，加幅平均接近一成，其中有机场路线更要求加价50%。有巴士公司代表在电台节目中承认，在考虑加幅时有“追落后”因素，但强调加幅已平衡了市民负担能力及公司营运可持续性。不过，立法会议员陈恒镔则表示，今次各间专营巴士的申请加幅惊人，指是在疫后经济刚复苏下泼上冷水，促请当局做好把关工作。他理解近年经营巴士业务有困难，燃油价格及工资等成本上涨，但申请加价时仍要顾及市民负担能力。
九巴传讯及公共事务部主管简学悕在电台节目表示，九巴及龙运申请平均加幅分别9.5%及8.5%，相等于每程平均加七毫。他表示近年九巴的乘客量在面对铁路扩张、人口减少等因素下持续下降，加上对上两次加价分别在2014及在2021年，累计加幅约28%，但期间的通胀率达50%，承认今次加价是有“追落后”的因素。
来源：橙新闻
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